El BMW i3 no es el coche eléctrico más querido del mercado. Recibe bastantes críticas por no tener la autonomía del Tesla Model S, o incluso de un Chevy Bolt, y por tener un aspecto extraño. Sin embargo, si uno mantiene la mente abierta, el BMW i3 es realmente bueno para hacer amigos. Como demuestra este vídeo de MotoMan.
En el vídeo de dos partes, podemos conocer sus especificaciones técnicas, cómo se fabrica y cómo se conduce en una variedad de circunstancias diferentes. Al principio, MotoMan no esperaba que le gustara el coche. No le convencía el diseño, no le gustaba el interior y lo criticaba por su coste. Pero después de conducirlo durante una semana, se acostumbró a él. Aquí está la razón.
Todos sabemos que el habitáculo del BMW i3 está desarrollado con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y es de una sola pieza, como un McLaren. También sabemos que los plásticos del habitáculo proceden de materiales reciclados y que se desarrolla en una planta del estado de Washinton que funciona con energía eólica e hidráulica. Pero esto no es sólo un truco para que BMW venda el i3 a los hipsters, sino que está diseñado para que el coche sea increíblemente ligero y rígido. El bajo peso en vacío y la sensación de estar vendido hacen que el i3 sea un coche pequeño estupendo para conducir.
Su chasis ligero le permite ser bastante rápido. Con sólo 170 CV, el BMW i3 puede pasar de 0 a 100 km/h en poco más de 7 segundos, lo que es más rápido que la mayoría de los vehículos eléctricos del mercado que no se llaman Tesla. Y como es de tracción trasera, se siente bastante neutral y equilibrado en las curvas, lo que lo hace mucho más divertido de lo esperado. El frenado regenerativo puede costar un poco de tiempo para acostumbrarse, ya que es tan agresivo que realmente crea una conducción de un solo pedal que puede despistar a la gente al principio, pero crece en ti.
En general, MotoMan parecía impresionado por lo que sentía por el BMW i3 después de pasar algún tiempo con él. Afirma que disfrutó mucho conduciéndolo, incluso después de haber conducido un Porsche 911 Targa. Además, a su perro también le gustó. Y si no te fías de un perro, pues no sé si nos podemos fiar de ti.
