Personalmente, tengo una debilidad por el BMW Serie 8 E31. Después de haber tenido la oportunidad de conocer de cerca el BMW M8 E31, que nunca llegó a fabricarse y que me provocó un absoluto «nerd-gasmo», el Serie 8 de esa generación siempre ocupará un lugar especial en mi corazón. En este nuevo vídeo de JayEmm, podemos ver una de las mejores versiones del E31, el BMW 840Ci.
Es cierto que el BMW 840Ci de este vídeo tiene una caja de cambios automática de cinco velocidades, lo que no es ideal, pero sigue siendo un gran coche. Lo que resulta fascinante es el hecho de que a JayEmm le gusta mucho el habitáculo del antiguo Serie 8 y considera que es bastante especial. Esto es algo contrario al pensamiento común de los entusiastas, que consideran que su interior es un poco soso. Tal vez sea el estilo de la vieja escuela de los 90 lo que, en retrospectiva, le da un aire interesante. Sobre todo ahora, que estamos acostumbrados a habitáculos notablemente recargados y complicados.
El BMW 840iCi es la versión con motor V8 de 4,4 litros de la Serie 8, que tenía 282 caballos de potencia y 310 lb-pie de par motor cuando era nuevo. Aunque eso no es una tonelada para los estándares modernos, ya que el 840i de seis cilindros a la venta hoy hace más de ambos, es más que suficiente para ser agradable. Además, el menor peso del V8 frente al V12 hará que el 840Ci sea un poco más atractivo de conducir que el 850CSi, que es el modelo más popular con diferencia.
JayEmm está incluso impresionado con la conducción y el manejo, que es cómodo pero también compuesto, incluso sobre sus grandes (ver: preciosas) ruedas ALPINA. Su dirección puede tener un poco de holgura en el centro al estilo de los 90, pero eso no sólo es común para un coche de su época, sino que también es bienvenido en el mundo actual de la dirección hiperreactiva y nerviosa.
Por supuesto, hay mucho que criticar al BMW 840iCi, y a cualquier E31 8er. No es el coche más fiable, ya que la mayoría de los Serie 8 de esa época tenían algunos problemas de fiabilidad, no es particularmente rápido, incluso para su época y segmento, y no es el coche más atractivo para conducir rápidamente. Sin embargo, hay algo intrínsecamente encantador en su aspecto, su conducción y su manejo que lo convierte en un coche GT clásico muy deseable.
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