Los verdaderos fans de BMW saben que uno de los coches que la compañía bávara fabricó en la década de 1950 tenía un apodo muy interesante. El BMW 501 también es conocido como el «Ángel Barroco», un apodo que también se aplicó al 502, ya que ambos tenían diseños similares pero diferentes bases. Introducido en 1952, el BMW 501 fue amado por los clientes principalmente por su forma, que era un poco novedosa en aquel entonces. También era un coche popular, que se utilizaba con bastante frecuencia como taxi en Alemania.
Eso es exactamente lo que cuenta el archivo de la historia del coche que se muestra a continuación. Los chicos de BMW Group Classic decidieron sacar a la luz uno de los coches con más kilómetros en el reloj, de su colección. Según ellos, este BMW 501 era un taxi y había recorrido más de 1 millón de kilómetros (más de 620.000 millas) en el momento en que fue comprado de nuevo por BMW.
La gente de BMW Classic restauró el coche, pero quiso mantener ciertas partes intactas.
Por lo tanto, la tapicería interior, las alfombras y gran parte del interior sigue siendo el mismo, tal y como era en los años 70 cuando el coche entró en la colección de BMW Classic. Y se nota, ya que hay mucha rotura y desgaste en el interior. Sin embargo, el cuero sigue aguantando y realmente no esperaba que estuviera en tan buen estado después de todos estos años. Como señala Ben Voss, de BMW Classic, incluso el reloj del taxi funciona, lo que significa que se podría utilizar este coche como taxi hoy en día. Por supuesto, siempre que se puedan conseguir algunos marcos alemanes, ya que ofrece precios en la antigua moneda que utilizaba Alemania antes de la introducción del euro.
Y no es una broma, ya que el coche está en buen estado de funcionamiento. Según Ben, el V8 que se encuentra bajo el capó iba a ser renovado cuando los especialistas empezaron a trabajar en la restauración de este 501. Sin embargo, al abrir el motor, lo encontraron en buen estado, así que lo volvieron a cerrar, a pesar de que el coche tiene muchos kilómetros en el reloj.
Consiguieron que todas las piezas técnicas estuvieran en perfecto estado, de modo que el coche está actualmente matriculado en Alemania y ha pasado la inspección técnica necesaria para poder circular por las carreteras públicas.
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