Los coches orientados a los circuitos son siempre fantásticos para conducir, pero su grandeza tiene un precio. Para conseguir una experiencia de conducción pura, como la de un coche de carreras, estos coches tienen que ser máquinas ligeras y despojadas. Y como lo son, pueden ser bastante inflexibles e incómodos. De hecho, suelen ser bastante difíciles, y a veces aterradores, de conducir en la carretera. Y, a pesar de tener un equipamiento menos lujoso, suelen ser extremadamente caros. El BMW M4 GTS es uno de esos coches. Entonces, ¿merece la pena el coste extra, la incomodidad e incluso el miedo? Según la gente de Motor.es, sí.
Javier de Motor.es tuvo la desafortunada suerte de recoger el BMW M4 GTS bajo la lluvia. Para los que aún no lo sepan, al M4 GTS no le gusta la lluvia. En absoluto. De hecho, odia la lluvia e intentará matarte activamente si decides someterlo a la lluvia. Así que no es una buena primera impresión. Las carreteras frías y mojadas no se mezclan bien con los neumáticos de verano Michelin Pilot Super Sport ni con el enorme par motor turboalimentado del M4 GTS. Así que el coche puede dar un poco de miedo en esas condiciones.
Pero ese miedo se desvanece a medida que pasas más tiempo en el coche. Una vez que te aclimatas al M4 GTS, y aprendes cómo se siente y reacciona, se convierte en un coche mucho más manejable y controlable. Especialmente cuando lo llevas a la pista, donde realmente cobra vida.
En la pista es donde realmente se siente el coche, según Javier. Es un coche que da la sensación de conducir rápido. Sientes el funcionamiento de los neumáticos, sientes las vibraciones del motor y sientes cada matiz de su dinámica. Y también es rápido. Realmente rápido.
Javier señala que el sistema de control de tracción del coche es demasiado intrusivo en mojado, no permitiéndote poner la potencia correctamente. Así que, a pesar de que da un poco de miedo, apagó todos los sistemas en la pista y se comportó mejor de lo que esperaba. Quiere sacar la cola todo el tiempo, y te morderá si no tienes cuidado, pero es divertido y emocionante y sorprendentemente controlable, incluso a alta velocidad.
Pero el M4 GTS es un poco un pony de un solo truco. En otras circunstancias, puede ser difícil de conducir, ruidoso e incómodo. ¿Merece la pena el dinero extra y el estrés sólo para los momentos en los que se puede forzar de verdad? Javier dice que sí. Es un coche de sensaciones, dice Javier, y si te lo puedes permitir, no hay duda de que esas sensaciones merecen el dinero extra y la incomodidad que puede suponer.
[Fuente: Motor.es]
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