Olvídate del semirremolque o la camioneta de Tesla, ¿sabes qué es lo que realmente va a hacer vibrar la sangre de los aficionados a los vehículos eléctricos? Una furgoneta totalmente eléctrica. O al menos eso es lo que piensa Mercedes, al menos. Así que en lugar de llegar al Salón del Automóvil de Ginebra 2019 con un elegante y sexy coche eléctrico, la gente de Stuttgart trajo el Mercedes-Benz EQV, el primer monovolumen eléctrico de batería del mundo.
«Mercedes-Benz Vans está avanzando constantemente en la electrificación de su cartera de productos. Con el Concept EQV, estamos dando el siguiente paso. El concepto ofrece todos los atributos típicos de la marca de este segmento que los clientes de Mercedes-Benz han llegado a conocer, apreciar y aceptar. Ya sea un conductor diario para la familia, un aventurero para el tiempo libre o un vehículo de transporte con ambiente de salón, la combinación de estas características con una propulsión eléctrica a batería hacen del Concept EQV un concept car con futuro. Estamos especialmente entusiasmados porque pronto podremos ofrecer un modelo de producción en serie sobre la base de este concepto», explica Wilfried Porth, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG para Recursos Humanos y Director de Relaciones Laborales de Mercedes-Benz Vans.

Con una capacidad de batería de 100 kWh, el Mercedes-Benz EQV cuenta con una autonomía máxima total de 249 millas. En términos de carga, el EQV es capaz de recuperar 62 millas en sólo quince minutos. Aunque no es ni mucho menos el líder del mercado, es suficiente para ser útil en un apuro. En el eje delantero, un tren motriz eléctrico produce 201 CV y da al Mercedes-Benz EQV una velocidad máxima de 99 mph.
Al ser una furgoneta muy alta y cuadrada, puede acomodar a mucha gente y muchas cosas. El espacio interior es excelente y el habitáculo resulta muy confortable. Aunque una furgoneta no es lo más sexy para conducir, tiene que ser agradable para viajar. El diseño interior no es muy diferente de lo que encontrarás en la mayoría de los Mercedes modernos, pero eso no es algo malo. Parece lujoso, de alta calidad y tan elegante como el interior de una furgoneta. Así que los niños van a ser muy felices ahí atrás. También podemos ver que se convertirá en una popular furgoneta para fiestas.

Dicho esto, con una furgoneta llena de gente y equipaje, nos preguntamos hasta qué punto se ve afectada su autonomía máxima. Especialmente con un solo motor eléctrico y 201 CV. Es mucho vehículo al que le pides que mueva un pequeño motor.
Aunque el Mercedes-Benz EQV no es el coche eléctrico más excitante que ha debutado en Ginebra, es uno de los que realmente necesita hacerse. Que más tipos de vehículos ordinarios se conviertan en eléctricos es algo que va a llevar la tecnología a la corriente principal.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
La Clase GLB de Mercedes-Benz es un pequeño siete plazas — ¿Le sigue BMW?
La Clase GLS de Mercedes-Benz debuta para enfrentarse al BMW X7
El Mercedes-Benz Clase GLS se filtra antes de su debut oficial
El Mercedes-Benz GT AMG es una de las atracciones