FadeToBlacks dice: March 29, 2011 at 12:23 am
También me gustaría traer a colación el hecho de que había gente que quería un manual en el E60, que claramente no fue diseñado con una caja de cambios manual en mente, y tenía un problema con la caja de cambios: se sobrecalentaba como una perra con esteroides durante el uso duro (tiempo de pista), haciendo que un coche de más de 500BHP se convirtiera en niveles de potencia M3 o incluso menos.
¿Quieres un coche deportivo? Cómprate uno. Pero deja de decir que este coche es una especie de supercoche. No lo es… Respeto la elección del COMPRADOR de un manual, sin embargo en estas discusiones un montón de compradores no potenciales dicen manual sólo porque es algo que un entusiasta va a comprar.
¿Quieres algo con un manual para conducir de vez en cuando? Un M5 no es tu coche. Es un conductor diario desde la perspectiva de BMW. Un manual… vamos…
Aun así, si una caja de cambios manual es lo que BMW tiene en mente, ¿por qué no ofrecerla en todo el mundo? Difícilmente veo a los americanos como el único mercado adecuado para un manual. Esto es triste, ya que BMW está dispuesto a hacer un M5 manual sólo para los EE.UU., que representará a menos del 10% de las ventas sólo para satisfacer la necesidad de una minoría de un manual. BMW debería dejar de leer los foros y preguntar a los potenciales compradores y a los que realmente pagaron un depósito y preguntarles por la opción de la caja de cambios.
Mi punto es que hay una tonelada de «entusiastas» que dicen que quieren un manual. Todo es por las razones equivocadas. ¿En un GT3? Sí. ¿En un M3? Sí. ¿En el M5? No. La tendencia terminó claramente con el E39 M5.
BMW, ¿quieres renovar la tendencia? Al menos deja de faltar al respeto al resto del mundo y deja de besar el culo a los Estados Unidos. ¿Quieres respetar a los demás compradores? Al menos ten la decencia de ofrecer una opción para todos los mercados y deja de mostrar al resto de compradores no estadounidenses que son importantes. De lo contrario, no eres más que una perra del mercado. Has perdido clientes con tu estúpida campaña de «alegría», mientras que podrías haberlos mantenido en una máquina de conducción definitiva. Solíais ser algo, ahora sois sólo un competidor de Audi y Mercedes…
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