El lanzamiento al mercado de los primeros Automóviles BMW M Performance también supone el estreno del motor diésel más potente jamás montado en uno de los modelos de la marca. La nueva unidad demuestra el compromiso de BMW con el desarrollo de propulsores diésel ultradeportivos y a la vez impresionantemente eficientes. Los aspectos tecnológicos únicos en el mundo abren la puerta a una nueva dimensión en el desarrollo de la potencia.
El motor de seis cilindros en línea desarrollado para los BMW M Performance Automobiles utiliza su cilindrada de 2.993 cc para generar una potencia máxima de 280 kW/381 CV, lo que da a la nueva unidad diésel una potencia específica de 93,6 kW/127,3 CV por litro de cilindrada. No menos imponente es el par máximo del motor de 740 Newton metros (546 lb-pie), que el conductor encontrará a partir de las 2.000 rpm.
La tecnología M Performance TwinPower Turbo desempeña un papel fundamental en este aumento de potencia. Por primera vez, un motor BMW contará con tres turbocompresores. El tamaño, la disposición y la estrategia de interacción de los turbos están diseñados para garantizar la máxima entrega de potencia en una amplia banda de revoluciones. El sistema consta de dos turbocompresores relativamente pequeños y uno grande, que unen sus fuerzas con precisión para entregar la cantidad de potencia necesaria.
En función de la situación de conducción, el bajo momento de inercia de los turbocompresores pequeños se aprovecha al máximo para ofrecer respuestas muy precisas, mientras que la conexión con el turbo grande se maximiza para generar la mayor presión de carga posible.
Fuente: M-Power
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