Mercedes-Benz siguió un camino similar al de BMW con sus coches recientemente. En lugar de fabricar vehículos AMG completos, Mercedes ha creado modos deportivos AMG, muy parecidos a los modelos M Sport de BMW. Por ejemplo, el Mercedes-Benz C450 AMG es un Clase C estándar con algunas partes del chasis ajustadas por AMG, algunos adornos interesantes y un escape ruidoso. Pero Mercedes no lo llamó un verdadero modelo AMG. Ahora, sin embargo, eso va a cambiar y todos estos modelos AMG Sport van a ascender en el mundo.
Así que ahora el C450 AMG se llamará Mercedes-AMG C43 AMG y le seguirán los Mercedes-AMG E43 y SLC43. Serán modelos auténticamente fabricados en Affalterbach. Esto va un poco en contra del mantra de AMG, todo el asunto de «Un hombre, un motor» en el que cada motor AMG es construido a mano por un ingeniero y su nombre está grabado en una placa que se pega en la cubierta del motor. El V6 biturbo de 3,0 litros de estos «43 AMG» no será construido a mano por un solo ingeniero, sino como cualquier otro motor de Mercedes-Benz.
Sin embargo, también hemos visto una reciente desviación de los estándares de BMW M un poco, ya que el nuevo BMW M2 no tiene un motor M a medida, sino uno compartido con los BMW no M. También hemos visto a BMW con sus continuos modelos M Sport, como el M235i, el X4 M40i y el posible próximo M340i. Parece que los alemanes se están dando cuenta de que muchos clientes quieren esas prestaciones premium y los distintivos inspirados en el automovilismo, pero no siempre pueden permitírselos. Así que BMW y Mercedes están ofreciendo coches M y AMG por menos dinero a un público más amplio.
A muchos fans de BMW no les gusta esta dirección de la marca bávara, ya que creen que diluye la imagen de competición pura de la División M, al poner sus insignias en coches más plebeyos. Sin embargo, la División M de BMW no va a quedar tan diluida como la AMG de Mercedes. Mercedes está convirtiendo estos coches en verdaderos modelos AMG sin que sean realmente vehículos desarrollados por AMG. BMW no pretende que estos modelos M Sport sean verdaderos coches M, sino coches estándar de BMW con algunas partes de la División M. Mercedes está promocionando los coches al estatus de AMG sin la tecnología propia de AMG. Es como dar a James Bond el estatus de doble 0 con una sola muerte. Hay algo que no funciona.
Aunque, hay que admitir que Mercedes probablemente venderá una tonelada de estos coches, ya que ofrece a los clientes una nueva forma de entrar en un AMG adecuado por un precio de entrada más bajo. Esperemos que BMW no tenga ninguna idea al ver a Mercedes y haga que el M235i y el X4 M40i sean coches M propiamente dichos. Sin embargo, esto empieza a mostrar una tendencia en Alemania en la que las marcas intentan atraer a los clientes a sus líneas de modelos más orientadas a las prestaciones.
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