Después de años promoviendo la imagen de EfficientDynamics, BMW ha anunciado recientemente sus plantas para construir un SUV de gran tamaño, un paso al costado del «mensaje verde» promovido por la marca. El BMW X7 está previsto que llegue en 2017 y se construirá en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur.
BMW se planteó por primera vez construir un X7 antes de la crisis económica de 2008, pero abandonó esa idea para centrarse en vehículos crossover más pequeños que consumen menos combustible y en la submarca BMW i.
La estrategia general de muchos fabricantes de automóviles en los últimos años era alejarse de los vehículos grandes que, a pesar de los últimos avances en eficiencia, son difíciles de «ecologizar».
Pero, al igual que sus rivales Audi y Mercedes-Benz, BMW no está dispuesta a seguir este camino porque sus clientes siguen demandando berlinas y SUV de altas prestaciones.
«El X7 es un perfecto reflejo del dilema del fabricante de automóviles premium», dice Arndt Ellinghorst, jefe de investigación de automoción del Grupo ISI. «Por un lado, necesitan lanzar coches más respetuosos con el medio ambiente y, por otro, tienen que ganar dinero para poder permitírselo».
BMW sale en defensa de su próximo SUV de gran tamaño. BMW dijo que su decisión de fabricar el X7 está «totalmente de acuerdo con el tema de la sostenibilidad… En el caso de los vehículos grandes y los SUV, a menudo se da por sentado que tienen un consumo muy elevado. Nuestros SUV son eficientes».
Norbert Reithofer, consejero delegado de BMW, dijo que no hay contradicción entre los objetivos ecológicos de la empresa y su gama de SUV, incluido el X6, que pesa más de dos toneladas y emite 236 g de dióxido de carbono por km (versión de gasolina).
«Los clientes de todo el mundo tienen necesidades muy diferentes, y en Estados Unidos, en particular, los clientes siempre han pedido un modelo superior al X5. Ahora estamos respondiendo a esos deseos», dijo a los inversores en mayo.
El X7 es también, en parte, una respuesta a su competidor Mercedes-Benz, que ya tiene en su gama el GL, un SUV de siete plazas, 2.455 kg y 5,1 metros. Audi también ha dado luz verde a un SUV de gama alta, el Q8, para complementar a su voluminoso Q7.
Fuente: FT.com
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