Cuando se trata del diseño moderno de BMW, parece haber un saco de arena constante para los medios de comunicación y los entusiastas por igual: las rejillas Kidney. Con cada nuevo BMW que debuta, parece que las icónicas rejillas Kidney de BMW son cada vez más grandes. Parece que han alcanzado el punto álgido con el BMW X7, que tiene rejillas lo suficientemente grandes como para atrapar a los niños pequeños (lo que supongo que podría considerarse como una característica de seguridad). Yo también fui uno de los críticos de las enormes rejillas del X7. Sin embargo, he visto una luz diferente y ahora soy de la opinión de que las nuevas rejillas de BMW no son demasiado grandes.
Hagamos un viaje a los viejos tiempos, a los de antes de la guerra. Concretamente, a 1936, que fue el año en que BMW desarrolló el 328 Roadster, uno de los coches más bonitos e icónicos de la marca. Ahora, veamos sus rejillas gemelas Kidney. Son del tamaño, y la anchura, de bates de béisbol. Son absolutamente enormes, altas y delgadas. ¿Se ven ridículas? No, encajan perfectamente con el coche y la época. ¿Qué hay del BMW 501, el precursor espiritual del Serie 5? También tenía rejillas muy altas y eran incluso un poco más anchas que las del 328.
Pero vayamos a un coche muy concreto, un coche que es muy posiblemente el BMW más bonito de todos los tiempos, el BMW 507. El 507 es un icono. Elvis Presley tuvo uno. John Surtees tuvo uno. Fue, y sigue siendo, una leyenda absoluta de la tecnología sobredimensionada y la belleza atemporal. ¿Has visto alguna vez sus rejillas de riñón? Son más anchas que la línea de residuos de John Goodman. Y lo mismo ocurre con el BMW Z8, un coche impresionante diseñado por Henrik Fisker para evocar el espíritu del 507.
Así que BMW ha estado haciendo grandes parrillas durante mucho tiempo. Algunos de sus primeros diseños de parrilla eran enormes, pero con una forma diferente a la actual. Y, por supuesto, las rejillas altas y delgadas del BMW 328 Roadster son más bonitas que las enormes y cuadradas del nuevo X7, pero eso no significa que las del X7 sean demasiado grandes. Se adaptan a los tiempos que corren, en los que los grandes motores necesitan grandes cantidades de flujo de aire y los diseños de los coches son cada vez más grandes y voluminosos.
Los coches son cada vez más grandes, no hay duda. ¿Has mirado alguna vez las ruedas y los frenos modernos? Los rotores de freno del nuevo BMW M5 son más grandes que las ruedas originales de mi E36 328i. No es una broma, tenía ruedas de 15 pulgadas en mi E36 cuando lo compré por primera vez y los rotores de freno cerámicos de carbono del nuevo M5 miden 15,55 pulgadas. Todo es cada vez más grande y las parrillas también. Es el signo de los tiempos.
Así que, aunque al principio puedan resultar un poco chocantes de ver, ya no creo que las rejillas de BMW sean demasiado grandes. A pesar de lo impopular que es esta opinión.
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