BMW ha anunciado esta semana que sus fábricas de Dingolfing y Landshut ya forman parte de la red eléctrica alemana, actuando como estaciones de control de energía, para ayudar a estabilizar la red con energía sostenible y verde. Alemania tiene uno de los mayores sistemas de fabricación de energía verde de Europa y la tendencia va en aumento. El problema de las fuentes de energía renovable es que pueden ser bastante inestables por la forma en que se aprovecha la energía y, por tanto, necesitan las llamadas estaciones de control de energía para mantener las cosas bajo control.
Junto con otros sistemas controlables de gran flexibilidad en la red de producción de BMW Group, las plantas de Dingolfing y Landshut contribuirán a la estabilidad de la red pública fuera de la planta. La energía de compensación sirve como reserva energética versátil que puede utilizarse para compensar las fluctuaciones de la red. Esto es necesario porque la generación de electricidad a partir de energías renovables depende de la disponibilidad del sol y del viento y, por tanto, sólo puede controlarse hasta cierto punto.
Por esta razón, los operadores de la red utilizan la llamada energía de equilibrio para garantizar que la red eléctrica permanezca estable, a pesar de la creciente integración de las energías renovables. Esto se aplica cuando hay un excedente de electricidad -por ejemplo, de energía eólica durante las tormentas- pero también cuando hay un aumento de la demanda entre los consumidores de electricidad en la red. Si la frecuencia de la red cae por debajo de los 50 Hz, los operadores del sistema de transmisión proporcionan energía de compensación para compensar esta situación, de forma continua y prácticamente en tiempo real.
«Con este modelo de negocio, podemos ayudar a estabilizar la red y ampliar el uso de la electricidad generada de forma sostenible», afirma el Dr. Joachim Kolling, director de BMW Energy Services. «A través de la conectividad inteligente y la gestión de los productores de electricidad, los consumidores y las opciones de almacenamiento, estamos ayudando a dar forma a la red de energía del futuro. La flexibilidad que proporcionamos prepara el camino para la movilidad eléctrica sin CO2 del futuro», añade Kolling.
A medida que el avance de la electromovilidad aporte nuevas innovaciones técnicas, los vehículos electrificados ya no serán sólo consumidores de electricidad, sino que también podrán devolver la energía a la red, según sea necesario. Como dice el Dr. Joachim Kolling: «Piensa en nuestros vehículos electrificados como unidades móviles de almacenamiento de energía. No sólo las instalaciones fijas de nuestras plantas estarán pronto conectadas en red para mantener la estabilidad de la red, sino también nuestros vehículos, con el consentimiento de nuestros clientes, por supuesto.»
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