Uno de los mayores anuncios previstos para el Salón del Automóvil de Detroit 2015 es el lanzamiento de más estaciones de carga rápida de CC de BMW en Estados Unidos. En una conversación que mantuvimos con Jacob Harb, antiguo director de BMW i USA, nos enteramos de que en 2015 todo gira en torno a la infraestructura de la nueva marca eléctrica. Harb no entró en detalles, pero dio a entender que una red de estaciones de carga rápida, similar a la de Tesla, ayudará a las ventas del i3.
Para Autoguide, Harb insinuó algo similar. «No creo que [Tesla] vaya a estar contenta con la rapidez con la que se despliegan estas cosas», dijo.
BMW anunció su primer cargador de corriente continua en julio y cada vez hay más unidades en las principales ciudades de Estados Unidos. Los cargadores rápidos cuestan 6.500 dólares cada uno, miden 24×17 pulgadas y pueden cargar el i3 hasta el 80% en 30 minutos. La carga se ralentiza después del 80 por ciento debido a la tecnología de las baterías de iones de litio.
«Su tamaño y conveniencia lo convierten en un cambio de juego», dijo Harb, afirmando que el próximo año «[BMW] proliferará esas estaciones de carga en todas partes».
En la actualidad, Tesla cuenta con una red de 135 supercargadores en Norteamérica, que permiten a los propietarios de Tesla conducir desde Los Ángeles hasta Nueva York. Los cargadores de Tesla están patentados, por lo que BMW está adoptando un enfoque diferente: instalar cargadores que funcionen con el nuevo enchufe de carga estandarizado de la SEA. El nuevo estándar funciona con otros modelos enchufables, sin Tesla ni Nissan.
Más información sobre la infraestructura de BMW el mes que viene en Detroit.
