Como algunos de nuestros lectores habituales ya saben, mi favorita personal de la famosa gama GS de BMW es la F 800 GS. La moto abarca, en mi opinión, el equilibrio perfecto de potencia y agilidad. Ahora, la F 800 GS, además de su hermana menor y la versión Adventure basada en ella, ha recibido algunas actualizaciones para 2017.
Entre las actualizaciones se encuentra un nuevo escape que cumple con la normativa Euro4. No me entusiasma demasiado, ni tampoco mis sentimientos son diferentes sobre cualquier escape reciente que cumpla con la Euro4, ya que tienden a arruinar el atractivo estético de las máquinas sobre las que se colocan. Me viene a la mente el modelo europeo Ducati 959 Panigale. Sin embargo, también se ha desarrollado un nuevo escape deportivo HP de Akrapović. El escape HP estará disponible como accesorio de fábrica para aquellos que quieran actualizarlo.
Además, se ha añadido al trío un cuadro de instrumentos de nuevo diseño que aumenta la estética, así como la visibilidad de la información importante. Por supuesto, también estarán disponibles nuevos colores de pintura en el próximo año modelo. Sin embargo, los cambios no terminan ahí.
Un nuevo mando de aceleración electromotriz, que la compañía asegura que mejora la capacidad de respuesta, permite que los modos de conducción se conviertan en estándar en las tres motos. Los modos incluyen opciones típicas, como «Lluvia», «Carretera» y «Enduro». Si se opta por la F 800 GS, o la F 800 GS Adventure, también habrá un modo opcional «Enduro Pro».
Estas motos ya eran joyas absolutas, descendientes directas de la R80 G/S que creó el segmento de la aventura, y han contribuido al dominio de BMW en el segmento premium de la aventura desde entonces. Dicho esto, las motos se están haciendo un poco largas, por lo que las actualizaciones tecnológicas son cambios bienvenidos, ayudando a mantener los vehículos en la cima dentro de su segmento.
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