Los chicos de MotorWeek han sacado a pasear el nuevo BMW 745e xDrive para ver cómo se compara con su predecesor. Al más puro estilo de MotorWeek, llevaron al nuevo PHEV a un recorrido adecuado para ver cuánto rendimiento aporta. Y no les decepcionó. Al igual que descubrí durante mi estancia con el coche, la nueva configuración es mucho mejor que antes, y el mayor cambio se percibe bajo el capó, con ese impresionante motor de seis cilindros que hace que todo valga la pena.
En la prueba instrumentada de MotorWeek, el modelo BMW 745e xDrive hizo un sprint de 0 a 100 km/h de sólo 4,8 segundos. El mejor tiempo de 1/4 de milla que los chicos registraron fue de 13,3 segundos a 105 mph, que no es rompedor pero tampoco demasiado lento. Esta cosa es bastante rápida, teniendo en cuenta su peso y el propósito para el que fue construido. En el slalom, la dirección se sintió un poco lenta y también hubo cantidades notables de balanceo de la carrocería y subviraje presente. Teniendo en cuenta que el coche iba a 80 km/h en el slalom, es de esperar que se produzca algún balanceo de la carrocería.
El frenado tampoco fue demasiado malo. El BMW 745e xDrive fue medido para detenerse en 112 pies desde 60 mph en promedio. En términos de consumo de combustible, el equipo de MotorWeek encontró la calificación de la EPA un poco fuera. Mientras que oficialmente el 745e xDrive está clasificado con 22 mpg combinado, su resultado mostró 23,2 mpg, otra victoria para el BMW. En el departamento de diseño, digamos que el equipo de MotorWeek se unió al club de fans «no impresionados».
¿Cuál fue su conclusión? Bueno, el nuevo 745e es definitivamente un buen coche. Puede que no sea un campeón en ahorro de combustible como algunos pueden pensar, pero ofrece muchas emociones para aquellos que buscan más prestaciones que las que ofrece el 740i. Al mismo tiempo, es un paso en la dirección correcta, pero todavía hay margen de mejora.
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