El final del BMW M760Li con motor V12 llegará este mismo año. Según Bimmertoday, la producción de la berlina de lujo con motor V12 se detendrá en otoño de 2020. No está previsto un sucesor directo debido a las normas de gases de escape cada vez más estrictas y a los exigentes requisitos de emisiones de CO2 en el parque de vehículos nuevos europeo.
Por supuesto, la demanda del V12 BMW M760Li nunca fue lo suficientemente grande, así que eso también jugó un factor en el proceso de toma de decisiones. El V12 también está siendo utilizado por Rolls-Royce en sus modelos, por lo que queda por ver el futuro del fabricante de automóviles con sede en Goodwood.
En Estados Unidos, el BMW M760i tiene 612 caballos de potencia y un sprint de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Es la versión europea la que ha sido neutralizada por el OPF (filtro de partículas Otto), reduciendo la potencia a 585 caballos. En cuanto a las prestaciones, sólo los últimos modelos M con M xDrive fueron capaces de superar a los modelos V12.
Por lo tanto, el argumento a favor del doce cilindros se hizo más y más difícil de hacer a medida que las unidades de ocho cilindros se acercaban más y más en el rendimiento.
También es probable que éste sea el último motor V12 fabricado por BMW. Con la evolución del mundo del automóvil hacia la electrificación, la era de los motores de gran cilindrada está llegando rápidamente a su fin.
No te pierdas:
