Los avances utilizados en las fábricas de automóviles de todo el mundo han traído consigo la llamada Cuarta Revolución Industrial. Los cambios en la forma de construir los coches son tan grandes en comparación con las décadas anteriores que han llevado a los funcionarios y a las partes interesadas del sector a afirmar que se está produciendo una nueva revolución industrial. BMW es, una vez más, uno de los líderes en este campo, siendo sus esfuerzos reconocidos a principios de 2019 por el Foro Económico Mundial de Davos.
Los responsables del FEM denominaron a la planta de BMW Group en Ratisbona «Faro de la cuarta revolución industrial», reconociendo así su papel pionero en la digitalización del proceso de producción. Hace un tiempo ya cubrimos una serie de innovaciones que BMW introdujo en su cadena de producción, y cada año sigue sacando más tecnología. Sin embargo, en este caso, el reconocimiento de la planta de Ratisbona se produjo tras un examen exhaustivo y cuidadoso por parte del FEM, que abarcó 1.000 instalaciones de producción de todo el mundo, de diferentes industrias. Tras una cuidadosa deliberación, sólo siete de ellas fueron incluidas en el círculo de «Fábricas del Futuro».
Según el FEM, especialmente al utilizar la plataforma personalizada de la Intranet del Grupo BMW, la planta de Ratisbona redujo el tiempo de despliegue de todas las nuevas aplicaciones en un 80%, lo que supuso una importante reducción de los costes logísticos. Manfred Erlacher, director de la planta de BMW Group en Regensburg: «La creatividad y la experiencia de nuestros asociados son los motores clave de las innovaciones efectivas y, en consecuencia, también de nuestro sistema de producción. Una vez que una solución inteligente se implementa con éxito, pronto se extiende a otras áreas de producción y a otros centros de BMW Group.»
Estas nuevas soluciones y la continua digitalización de sus plantas no sólo reducen los costes, sino que también mejoran el ciclo de producción en sus 30 plantas de producción y montaje repartidas por 14 países diferentes. Actualmente, el Grupo BMW es capaz de fabricar 10.000 coches al día en todas sus plantas, repartidos entre más de 40 modelos diferentes de BMW, MINI y Rolls-Royce.
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