Los trabajos de renovación realizados durante la pausa habitual del verano debían preparar la planta de BMW en Ratisbona para la electrificación de numerosos modelos. Según Mittelbayerische Zeitung, la reanudación de la producción estaba prevista para el 14 de septiembre, pero parece que ahora se ha producido un retraso de dos semanas.
El informe señala que el techo de una nave resultó dañado durante las obras. Al parecer, una parte de la estructura resultó tan dañada -cuando se demolieron los sistemas antiguos- que ahora se requieren largas reparaciones. Una interrupción de dos semanas en la producción corresponde a un número total de cinco dígitos de vehículos no construidos, porque teóricamente se construye un nuevo BMW en Regensburg cada 57 segundos.
En 2019 se construyeron un total de 255.804 vehículos, una cifra que ya es inalcanzable en 2020 debido a la interrupción de la producción relacionada con Corona en la primera mitad del año.
Al igual que en otras plantas del Grupo BMW, los modelos de propulsión convencional con motores de gasolina o diésel también podrán construirse en una línea con híbridos enchufables y coches eléctricos en la planta de BMW en Ratisbona. Los responsables de Múnich consideran que la flexibilidad en la producción es una importante ventaja competitiva.
En el pasado, las previsiones de la demanda de conceptos de propulsión individuales han demostrado ser difíciles y puede producirse una volatilidad relativamente alta incluso en periodos cortos de tiempo. Gracias a la capacidad de producir todos los conceptos de propulsión en la misma línea, el Grupo BMW puede reaccionar a los cambios con poca antelación.
La gran flexibilidad de la producción en la planta de Ratisbona también es evidente, independientemente del concepto de tracción. Los seis modelos que se construyen aquí se fabrican en una sola línea de producción. El espectro abarca desde el BMW Serie 1 F40, pasando por los SUV compactos X1 y X2, hasta el Serie 2 Gran Tourer.
El X1 y el X2 ya están disponibles como híbridos enchufables, también se ha confirmado el BMW iX1 totalmente eléctrico y, tarde o temprano, el BMW Serie 1 también se ofrecerá con tracción eléctrica.
Fuente: BimmerToday
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