El primer coche de carreras de Fórmula E de BMW hizo su debut mundial en una sesión de pruebas en las instalaciones de la Academia de Conducción de BMW y MINI en Maisach, cerca de Múnich. El piloto de trabajo de BMW Tom Blomqvist (GBR) se puso al volante del primer coche de carreras totalmente eléctrico en la historia del Grupo BMW.
«El BMW iFE.18 es un hito para nuestra empresa», explica Marquardt. «Después de meses de excelente colaboración entre los ingenieros de producción y de desarrollo de carreras, ahora todos podemos ver el resultado en acción. Este proyecto de Fórmula E ha visto la transferencia de tecnología más notable entre la producción y el deporte del motor en la historia de BMW. Todos los implicados han dado vida al lema ‘TechLab for BMW i’ desde el principio. Estoy deseando ver el coche corriendo por primera vez con los colores de BMW i Motorsport cuando se ponga en marcha la quinta temporada».
El nuevo tren motriz de BMW es el corazón del BMW iFE.18. El futuro chasis común para la Fórmula E se presentó por primera vez a principios de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Algunas impresionantes cifras comparativas son la prueba más convincente del aumento de prestaciones que el nuevo sistema genera para la Fórmula E, en comparación con el motor de serie del BMW i3. La máquina de competición es un 50% más ligera, un 66% más compacta y produce un 100% más de rendimiento. Incluso alcanza un 400% más de revoluciones que su homólogo de serie.
Junto a todos los equipos de Fórmula E, el nuevo BMW iFE.18 saldrá a la pista en el test oficial de Fórmula E en Calafat (ESP) del 17 al 19 de abril de 2018.
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