A pesar de todos los avances en tecnología eléctrica, híbrida y de combustibles alternativos, los alemanes todavía no han adoptado plenamente los encantos de los vehículos eléctricos. De hecho, la mayoría de los coches que circulan por las carreteras alemanas son de gasóleo, en lugar de gasolina, y hay muy pocos coches eléctricos. Incluso el famoso BMW i3, fabricado en su propio país, no es muy popular en Alemania. Sin embargo, se está produciendo un gran cambio en el hogar del automóvil, ya que el Bundesrat de Alemania (un órgano legislativo que representa a los dieciséis estados alemanes) votó a favor de prohibir todos los coches de gasolina y diésel para 2030.
Parece mucho tiempo, pero sólo son 14 años. Y para un país cuyo mayor producto de exportación son los vehículos de gasolina desde hace más de 100 años, eliminar la gasolina y el diésel en 14 años parece drástico. Sin embargo, no es imposible.
BMW es probablemente el líder alemán en cuanto a vehículos eléctricos, siendo su i3 uno de los coches eléctricos más populares del mundo. El BMW i8 también sirve como coche halo para los esfuerzos eléctricos de la marca y como coche halo para los deportivos eléctricos de todo el mundo. Sin embargo, Audi, Mercedes-Benz y Volkswagen han hecho promesas muy serias e impresionantes para los coches eléctricos del futuro. Audi, por ejemplo, ha mostrado el ahora llamado Audi e-tron, un SUV totalmente eléctrico que tendrá un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a cinco segundos y una autonomía de más de 500 km. Mercedes mostró su última generación del SUV eléctrico EQ en el Salón del Automóvil de París, el mismo lugar donde Volkswagen mostró su nuevo ID Concept, un coche eléctrico de menos de 30.000 dólares.
Así que los alemanes de Zee están abiertos a la idea del cambio. Aunque 14 años no están muy lejos, parece que se puede hacer. Sin embargo, hay que reconocer que es una idea que asusta a los entusiastas de los coches como yo, que temen el día en que los coches de gasolina dejen de venderse.
Fuente: Wired
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