El Tribunal Administrativo Federal de Leipzig podría haber puesto otro clavo en el ataúd de los motores diésel. La esperada sentencia del Tribunal Administrativo Federal de Leipzig establece que las ciudades alemanas podrán imponer en el futuro prohibiciones de conducir con diésel si no ven otra forma de cumplir los límites de contaminantes.
De la sentencia no se desprende en absoluto que las autoridades locales vayan a verse obligadas a imponer prohibiciones de conducir con diésel. Además, los jueces suponen que habrá diversas restricciones, por ejemplo, excepciones para los turismos diésel con depuración eficaz de los gases de escape que cumplan los requisitos de las normas de emisiones Euro 5 o Euro 6.
Por lo tanto, los jueces competentes también instaron a las ciudades en la sentencia sobre la proporcionalidad y la aplicación moderada de las prohibiciones de circulación. Se subraya expresamente que incluso los diésel Euro 5 podrán no entrar en las ciudades como muy pronto a partir de septiembre de 2019. Los jueces también exigen excepciones para los artesanos y determinados grupos de residentes.
En consecuencia, lo que los jueces han permitido actualmente no es más que una prohibición restringida de los turismos diésel más antiguos con la norma de emisiones Euro 4 y anteriores, en zonas o rutas designadas individualmente. Los vehículos más nuevos con la norma de emisiones Euro 5 podrán verse afectados como muy pronto a partir de septiembre de 2019.
Tampoco está claro cómo podrían controlar las autoridades las posibles prohibiciones de circulación de los diésel, ya que los inspectores tendrían que mirar teóricamente los papeles de cada vehículo en cuestión, lo cual es una carga en sí misma.
Por ahora, el tema del diésel sigue siendo un tema candente, especialmente en Europa, donde la mayoría de los coches que se venden siguen llevando un motor diésel bajo el capó.
Fuente: Bimmertoday
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