Lo que pasa en Las Vegas, rara vez se queda en Las Vegas. Así que no nos sorprendió mucho cuando una flota de los nuevos prototipos BMW M3/M4 de 2021 apareció en nuestro radar. Por cortesía de @anchaya.media en Instagram, ahora podemos ver a los próximos hermanos M dando un paseo por el famoso Strip de Las Vegas.
Los prototipos están totalmente ataviados con el típico camuflaje de BMW, pero su diseño no es ninguna sorpresa. Todavía falta un mes para que se presenten al público y para que se hable en Internet del nuevo diseño de la parrilla de riñón. Lo que sabemos hasta ahora es que el salpicadero delantero presenta la parrilla de riñón de gran tamaño vista en el nuevo BMW Serie 4 Coupé, pero con un giro.
Las lamas son horizontales y funcionales. Así, mientras que el Serie 4 recibe la parrilla de malla, los nuevos M3 y M4 se distinguirán con este nuevo enfoque de diseño. Además, los riñones están totalmente oscurecidos, lo que hemos sabido recientemente que se ha hecho a petición del mercado estadounidense.
El frontal también está dominado por dos grandes tomas de aire y un labio de fibra de carbono en la parte inferior del parachoques. La placa de matrícula también falta en estos prototipos. A juzgar por estas imágenes, es probable que estemos ante el modelo base.
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Aunque el BMW M3 se basa en el Serie 3 estándar, no tendrá exactamente el mismo chasis que el Serie 3. De hecho, los ingenieros de M describen el chasis del M3 como algo hecho en gran parte a medida. En una entrevista, BMW M dijo que las únicas partes del chasis que comparten el M3 y el Serie 3 son los puntos de recogida de la suspensión. Todo lo demás se ha cambiado, mejorado y endurecido para el servicio M3. Las mismas reglas se aplican al M4.
Bajo el capó de los nuevos M3 G80 y M4 G82 estará el motor S58 de la División M. Se trata de un I6 de 3,0 litros con doble turbocompresor basado en el motor B58 de BMW y es uno de los mejores motores M desde el V8 de 4,0 litros del E92 M3. Estará disponible en dos versiones: 473 CV y 503 CV, y también aporta un sonido mucho mejor que el M3 de la anterior generación F80. El motor S58 también se utiliza en el BMW X3 M y es fantástico en ese coche. Así que estamos muy contentos de utilizarlo en un paquete más pequeño y ligero».
Los primeros modelos se entregarán a los clientes a principios de 2021, seguidos a finales de año por los modelos de competición.
