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BMW M3
Inicio » Modelos » BMW M3 » SPIED: Los BMW M3 y M4 de 2021 se presentan en el Ring
Adrian Dorofte
28 de julio de 2020
/ 2 minutos leídos0 comentariosLos
nuevos BMW M3 y M4 continúan su fase experimental final con una parada en Nurburgring para una puesta a punto de última hora. Como no podía ser de otra manera, los prototipos de prueba ya lucen con confianza su gran morro y el diseño final de los faros y las tomas de aire delanteras.
Se espera que la nueva generación de los contendientes de altas prestaciones BMW M3 y M4 se presente oficialmente en septiembre y salga a la venta hacia finales de año, en noviembre.
Como ya ocurrió en el pasado, el M3 y el M4 compartirán el mismo tratamiento del salpicadero, que causará sensación. Los altos y erguidos riñones lucirán un diseño característico con ópticas dobles colocadas horizontalmente.
Los faros delanteros se han tomado prestados del nuevo Serie 4 G22, con una forma alargada y los típicos gráficos interiores con ojos de ángel poligonales, lo que confiere al conjunto una postura imponente y agresiva.
Ya sabemos que los nuevos M3 y M4 compartirán los mismos fundamentos y vendrán en configuración de tracción trasera o xDrive. Además, el cambio manual de 6 velocidades seguirá existiendo, junto con el pionero cambio automático M Steptronic de 8 velocidades con M Drivelogic.
El siguiente paso
Cuando se lancen al mercado, los nuevos M3 y M4 se ofrecerán con tracción trasera pura, mientras que la opción de tracción total se añadirá al paquete a veces a finales de 2021.
Las versiones básicas del M3 y el M4 utilizarán el mismo motor premiado que los actuales X3 M y X4 M, es decir, el BMW S58 de 3,0 litros y 6 cilindros alimentado por gasolina, que rinde 350 kW / 480 CV (473 hp). La unidad de seis cilindros en línea estará asociada de serie a una caja de cambios manual de 6 velocidades, con la potencia máxima transferida exclusivamente al eje trasero.
Por otro lado, las variantes de competición de alto rendimiento de las nuevas generaciones G80 M3 y G82 M4 bombearán nada menos que 375 kW / 510 CV (503 hp). En este caso, la transferencia de potencia hacia las ruedas traseras se realiza gracias a la caja de cambios automática deportiva M Steptronic de 8 velocidades instalada de serie.
Queda poco tiempo para la presentación de los nuevos M3 y M4, así que no podemos esperar a ver estos nuevos, atrevidos, potentes y controvertidos modelos M de altas prestaciones. Las fotos espía se pueden ver aquí.
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