Hoy se lanza al mercado la esperada solución de carga inalámbrica de BMW para los coches iPerformance. BMW lleva más de un año hablando de ello, anticipándose al lanzamiento de su nuevo modelo BMW 530e iPerformance, el primer coche de producción disponible con carga inalámbrica. El sistema ya está disponible para los pedidos y permite a los clientes recargar su 530e -y los futuros modelos PHEV- simplemente aparcando el coche sobre una denominada base.
La opción de carga inalámbrica de BMW puede solicitarse ya como opción de leasing para el BMW 530e iPerformance. La oferta de productos comienza en Alemania, y posteriormente le siguen el Reino Unido, Estados Unidos, Japón y China. El sistema permite transmitir la energía eléctrica de la red eléctrica a la batería de alto voltaje del vehículo sin necesidad de cables, cuando el vehículo se coloca sobre una base. Ésta puede instalarse en el garaje, por ejemplo, y el proceso de carga se inicia tan pronto como el vehículo ha sido aparcado en su posición (sin ninguna otra intervención del conductor).
Disponible para los clientes como opción, la carga inalámbrica de BMW consiste en una estación de carga inductiva (GroundPad), que puede instalarse en un garaje o al aire libre, y un componente secundario del vehículo (CarPad) fijado a los bajos del vehículo. La transferencia de energía sin contacto entre el GroundPad y el CarPad se realiza a una distancia de unos ocho centímetros. El GroundPad genera un campo magnético. En el CarPad se induce una corriente eléctrica que carga la batería de alto voltaje.
El sistema tiene una potencia de carga de 3,2 kW, lo que permite cargar completamente las baterías de alto voltaje a bordo del BMW 530e iPerformance en unas tres horas y media. Y con un índice de eficiencia de alrededor del 85%, la carga con el sistema BMW Wireless Charging también es muy eficiente. Emplea la misma tecnología de carga inductiva que ya se utiliza ampliamente para suministrar energía a dispositivos como teléfonos móviles y cepillos de dientes eléctricos para recargar ahora también las baterías de alto voltaje de los vehículos electrificados.
La principal ventaja es la inigualable facilidad de uso, ya que los conductores ya no tienen que conectar su coche híbrido enchufable con un cable para reponer sus reservas de energía. En su lugar, tan pronto como el vehículo ha sido aparcado en la posición correcta sobre la estación de carga inductiva, seguido de una simple pulsación del botón de arranque/parada, se inicia el proceso de carga. Una vez que la batería está completamente cargada, el sistema se desconecta automáticamente.
BMW Wireless Charging también ayuda al conductor a maniobrar hasta la posición correcta de aparcamiento. A través de una conexión WiFi se establece una comunicación entre la estación de carga y el vehículo. A continuación, en la pantalla de control aparece una vista aérea del coche y sus alrededores con líneas de color que ayudan a guiar al conductor mientras aparca. Un icono gráfico muestra cuando se ha alcanzado la posición correcta de aparcamiento para la carga inductiva. Esta puede desviarse de la posición óptima hasta siete centímetros longitudinalmente y hasta 14 centímetros lateralmente.
El GroundPad también puede instalarse en el exterior, donde puede utilizarse independientemente de las condiciones meteorológicas. Todos los componentes que conducen la electricidad están protegidos de la lluvia y la nieve, y pasar por encima del GroundPad no lo dañará de ninguna manera. Durante la carga, la radiación electromagnética ambiental se limita a los bajos del vehículo. El GroundPad está permanentemente monitorizado y se apagará si se detecta algún elemento extraño. El Grupo BMW también ofrece un servicio de instalación de BMW Wireless Charging, bajo petición.
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