Después de las superbikes S 1000 RR y HP4, así como de la roadster S 1000 R, BMW Motorrad presenta el cuarto miembro de la gama BMW Motorrad de motocicletas de alta potencia con motores de cuatro cilindros rectos y con una clara orientación deportiva. Sobre la base de la tentadora y única mezcla de tecnología innovadora, rendimiento y seguridad ya inherente a los modelos existentes de esta serie, BMW Motorrad ha dado el siguiente paso con el lanzamiento de la S 1000 XR, que ofrece este repertorio de características principales en una nueva mezcla denominada «adventure sport». Esto incluye cualidades dinámicas de turismo, rendimiento deportivo y altos niveles de confort, así como una excelente usabilidad diaria. En resumen, la nueva S 1000 XR ofrece su propia mezcla de estilo deportivo y de turismo al mismo tiempo que inyecta una generosa dosis de emoción.
Motor de cuatro cilindros rectos para un rendimiento deportivo de aventura con garra.
El motor de cuatro cilindros en línea de la nueva BMW S 1000 XR procede básicamente de la S 1000 R roadster. Tiene una potencia de 118 kW (160 CV) a 11.000 rpm y genera un par máximo de 112 Nm (83 lb-ft) a 9.250 rpm. Este propulsor produce par en abundancia, por lo que es ideal para proporcionar la respuesta contundente a bajas y medias revoluciones que los pilotos buscan cuando circulan por carreteras rurales o llevan un pasajero. La unidad de cuatro cilindros en línea combina una tremenda potencia de arrastre y una estimulante aceleración con una elevada potencia máxima, al tiempo que ofrece al piloto un rango de revoluciones utilizable que supera las 10.000 rpm. Esto hace que sea tan adecuada para un viaje muy placentero como para un paseo deportivo por carreteras sinuosas o para viajes de vacaciones con pasajero y equipaje.
Dos modos de conducción y ASC de serie, así como la opción de los modos de conducción Pro, que incluyen el Control Dinámico de Tracción (DTC) y el ABS Pro.
Para permitir que las características de conducción se adapten a las condiciones de la carretera de la manera más eficaz posible, la nueva S 1000 XR ya viene con los modos de conducción «Rain» y «Road» de serie. El Control Automático de Estabilidad (ASC) de serie garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción optimizando la tracción. La nueva S 1000 XR puede equiparse de fábrica con la opción de modos de conducción Pro, que incluye los modos de conducción adicionales «Dynamic» y «Dynamic Pro» junto con el Control Dinámico de Tracción (DTC) y el ABS Pro.
Innovador chasis con un nuevo bastidor y Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) como opción.
El chasis de la nueva S 1000 XR es tan impresionante como la feroz entrega de potencia del motor de cuatro cilindros en línea. Basado en el diseño existente de esta serie de modelos, emplea un bastidor perimetral de aleación de aluminio en el que el motor forma parte de la estructura portante. La suspensión de las ruedas delanteras y traseras está a cargo de una horquilla invertida ajustable y un brazo oscilante de doble cara con puntal de muelle central ajustable, respectivamente. La geometría del chasis se ha redefinido por completo para satisfacer los requisitos específicos de la XR. Si se equipa con el sistema opcional de suspensión de control electrónico BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), la nueva S 1000 XR lleva la seguridad, las prestaciones y el confort de conducción a cotas aún más altas, al tiempo que promete una aventura deportiva en su máxima expresión.
ABS Pro disponible de fábrica como parte de la opción de modos de conducción Pro para una seguridad aún mayor al frenar en posición inclinada.
Mientras que los sistemas ABS estándar de BMW Motorrad han garantizado hasta ahora un excelente nivel de seguridad al frenar en línea recta, la función ABS Pro disponible opcionalmente va ahora un paso más allá para hacer más seguro el frenado en las curvas al permitir el frenado asistido por ABS en posición inclinada. En estas situaciones, el ABS Pro evita que las ruedas se bloqueen incluso cuando se aplican los frenos de forma brusca. Esto reduce los cambios bruscos en la fuerza de la dirección, especialmente en respuesta a una frenada de pánico, y por lo tanto limita cualquier derrape indeseado de la moto. El ABS Pro ofrece a los pilotos la ventaja de una mayor estabilidad de frenado y de conducción combinada con una óptima potencia de frenado, incluso en las curvas.
La nueva S 1000 XR: estilo y funcionalidad para el deporte y la aventura.
La nueva BMW S 1000 XR fusiona los caracteres y los puntos fuertes de los modelos BMW Motorrad GS, Touring y Sport también a nivel visual para crear una nueva clase de motocicleta denominada «adventure sport». Esto se refleja claramente en cada elemento de diseño y se combina con la ergonomía impecable, la ingeniosa protección contra el viento y la intemperie, así como el aumento de 20 a 30 mm en el recorrido de los muelles y la mayor distancia al suelo para hacer una declaración impresionante. Tanto si se trata de puertos de montaña, como de una excursión por el campo, de una conducción por autopista o incluso de tramos de carretera difíciles, la nueva S 1000 XR lo maneja todo con aplomo.
Aspectos destacados de la nueva BMW S 1000 XR:
- Motor de cuatro cilindros rectos con una cilindrada de 999 cc. Potencia de 118 kW (160 CV) a 11.000 rpm, par máximo de 112 Nm (83 lb-ft) a 9.250 rpm.
- Diseño dinámico e innovador con un estilo de superficie escultural.
- ABS BMW Motorrad de serie (semi-integral, desconectable).
- ABS Pro para una seguridad aún mayor al frenar en posición inclinada (como parte de los modos de conducción Pro opcionales).
- Control automático de estabilidad (ASC) de serie para acelerar con seguridad incluso en condiciones de baja adherencia.
- Control Dinámico de Tracción (DTC) con sensor de inclinación para un rendimiento supremo y una seguridad de conducción activa al acelerar (como parte de los modos de conducción Pro opcionales).
- Dos modos de conducción seleccionables por el piloto con sólo pulsar un botón de serie («Rain» y «Road»).
- Dos modos de conducción adicionales disponibles, «Dynamic» y «Dynamic Pro» (como parte de los modos de conducción Pro opcionales).
- Elementos de suspensión con largo recorrido de muelle para una excelente agilidad y altas reservas de amortiguación.
- Sistema de suspensión con control electrónico, Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) para una óptima adaptación a las condiciones imperantes como extra opcional.
- Manejo ligero y posición de asiento elevada.
- Cuadro de instrumentos multifuncional con una gran cantidad de funciones.
- Amplio equipamiento y gama de accesorios hechos a medida según los altos estándares habituales de BMW Motorrad.