La movilidad individual se define cada vez más en términos de sostenibilidad. El Grupo BMW ha asumido los retos de un mundo que cambia rápidamente y está desarrollando soluciones de producción en serie para satisfacer las necesidades de movilidad del futuro. Como parte integrante del Grupo BMW, BMW Motorrad también está abordando los problemas de la movilidad individual de una vía y las necesidades futuras de los clientes. En este sentido, BMW Motorrad está ampliando sus actividades comerciales para incluir una nueva faceta: la de la «Movilidad Urbana».
Basándose en sus casi 90 años de experiencia en el campo de los vehículos motorizados de dos ruedas, BMW Motorrad está aprovechando las ventajas conceptuales de los vehículos de una sola vía para desarrollar soluciones innovadoras, añadiendo una nueva dimensión al área de los desplazamientos urbanos.
Antes de que finalice este año, BMW Motorrad establecerá su nueva área de «Movilidad Urbana» con dos vehículos premium en el segmento de los maxi scooters. Los maxi scooters de BMW combinan la funcionalidad de un scooter con el placer de conducción de una motocicleta. Ambos vehículos están propulsados por motores de combustión de 2 cilindros, eficientes y de alto rendimiento.
Sobre la base de la estrategia de sostenibilidad del Grupo BMW, BMW Motorrad pretende poner en el mercado una oferta de primera calidad en el ámbito de la electromovilidad en un futuro próximo. En el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA), BMW presentará por primera vez su concepto de diseño en este ámbito: «BMW Concept e».
Diseño visionario para un nuevo concepto de conducción.
El estudio de diseño BMW Concept e encarna la visión de un scooter de propulsión eléctrica de BMW Motorrad. Las crecientes limitaciones de espacio en el tráfico, la creciente densidad del mismo, así como los desafíos tanto ecológicos como económicos, dan lugar a nuevas exigencias en el ámbito del transporte privado, sobre todo en las grandes zonas de aglomeración. Un e-scooter con soluciones tecnológicas sostenibles y el diseño estético del Concept e ofrece una respuesta a estas cambiantes necesidades de movilidad urbana.
En el IAA de Fráncfort, BMW i presenta vehículos visionarios que se adaptan individualmente a su propósito respectivo: el BMW i3 Concept y el BMW i8 Concept. Cuentan con una «arquitectura LifeDrive» completamente nueva, desarrollada especialmente para la propulsión eléctrica y radicalmente diferente a la construcción de vehículos convencionales. Con su fascinante concepto global, el BMW i8 Concept con propulsión híbrida enchufable es la visión de un deportivo sostenible hecha realidad. El BMW i3 Concept es el automóvil de diseño consecuentemente sostenible, concebido específicamente para un entorno urbano.
Con el Concept e, BMW Motorrad muestra lo atractiva y fascinante que puede ser la interpretación del tema de la propulsión eléctrica sobre dos ruedas en términos de diseño, al tiempo que atrae la atención hacia su nueva área de negocio «Movilidad Urbana».
Concept e – una visión con futuro.
El Concept e es una visión: Los diseñadores de BMW Motorrad han desarrollado el estilo y la forma del e-scooter del futuro: eléctrico, digital, dinámico. Los diseñadores se permitieron deliberadamente mucha libertad para poder abrir nuevos caminos creativos en el diseño de componentes y superficies.
La forma y la precisión logradas reflejan los valores fundamentales de BMW Motorrad: emoción, prestaciones dinámicas e innovación. Al mismo tiempo, el diseño purista y claro, el colorido y la elección de los materiales sugieren instantáneamente un vehículo monopista limpio, eficiente y a la vez ágil, que permite moverse sin esfuerzo en el tráfico urbano.
Así pues, el estudio de diseño Concept e es más que una simple idea para un nuevo vehículo. Además de la funcionalidad y la calidad técnica, los diseñadores de BMW Motorrad dan importancia al diálogo emocional entre el conductor y el vehículo. Su premisa básica es que un vehículo tiene que hacer algo más que funcionar: también tiene que despertar las emociones del piloto. Tiene que inspirar al piloto una y otra vez, además de reflejar sus características tecnológicas específicas.
Así, en el caso del Concept e, el objetivo principal era trasladar el carácter especial de la tecnología de propulsión eléctrica al aspecto exterior del vehículo.
El Concept e es el proyecto conceptual de un scooter capaz de establecer nuevos estándares con una innovadora propulsión eléctrica de alta calidad y de ofrecer una sólida forma alternativa de movilidad adecuada para el uso diario en el denso tráfico de las zonas de aglomeración y ciudades en constante expansión del mundo actual.
Elementos de diseño característicos de BMW Motorrad.
La BMW Concept e es claramente identificable como miembro de la familia BMW Motorrad. Al igual que en otras motocicletas BMW, la llamada cara dividida se extiende desde la sección superior del embellecedor hasta por encima de la cubierta de la rueda delantera, lo que confiere al Concept e una vista frontal inconfundible y dinámica.
El exitoso estilo de diseño de BMW Motorrad se refleja también en el estilo del alerón de doble punta en el panel flotante del embellecedor delantero, un panel flotante con forma de bumerán y aerodinámico. La parte trasera, corta y deportiva, resalta el carácter de conducción activa del scooter de propulsión eléctrica, dándole una sensación visual de rendimiento dinámico que queda subrayada por el parabrisas de corte bajo.
El concepto de colores y materiales se integra en el concepto general.
Las prestaciones dinámicas, la fascinación y, sobre todo, la compatibilidad medioambiental de la movilidad eléctrica se reflejan en el concepto de colores y materiales. Los embellecedores laterales delanteros y traseros acabados en «blanco claro» generan un fascinante contraste con componentes como el embellecedor superior en «negro cromado claro» y los umbrales laterales revestidos en «negro cromado oscuro», destacando así las características tecnológicas del scooter. La impresión general de alta calidad del vehículo se ve confirmada por los detalles finamente cortados en «Aluminio natural», el soporte asimétrico de fresado sólido para la sección del embellecedor delantero y el túnel central en «Acero texturizado». El diseño de las llantas de aleación ligera se inspira en el estilo de los automóviles BMW i.
Las dos cubiertas laterales de la batería y de la unidad de accionamiento en «Electric yellow», fabricadas en cristal acrílico y con una rejilla metálica en la parte trasera y la inscripción «Concept e», simbolizan el carácter técnico de un scooter de propulsión eléctrica. En combinación con otros acentos en «amarillo eléctrico», como la sección de revestimiento frontal, la sección trasera y el eje de rueda hueco, representan las propiedades específicas del vehículo de máxima compatibilidad con el medio ambiente, rendimiento dinámico supremo y fácil manejo. En consonancia, la toma de corriente de carga está situada en la sección delantera del túnel central y cuenta con una cubierta de plástico transparente.
El Concept e destaca su carácter visionario al prescindir de los retrovisores convencionales. En su lugar hay dos cámaras de vídeo integradas en el cristal del grupo óptico trasero que muestran claramente la situación en la carretera detrás del piloto en dos monitores LCD instalados en el habitáculo. La velocidad y otros datos relevantes se muestran en una pantalla digital en el puesto de conducción que se reduce a lo esencial.
Tecnología innovadora en un futuro vehículo de producción en serie.
El futuro vehículo de producción en serie cumplirá plenamente las expectativas de los clientes de un vehículo monopista que ofrezca una movilidad sostenible. La disposición especial de todos los componentes de accionamiento y el diseño de la geometría del vehículo permitirán un manejo ágil típico de un scooter, así como un alto grado de funcionalidad.
Para la electrónica de potencia y la tecnología de las baterías, BMW Motorrad recurre a la innovadora tecnología electrónica y a la amplia experiencia del Grupo BMW. La tecnología de alto voltaje de BMW i (> 60 voltios), con los más altos estándares de seguridad, permite a los vehículos de propulsión eléctrica igualar las tasas de aceleración de un maxi scooter con motor de combustión. La generosa capacidad de almacenamiento de la batería, un sistema inteligente de gestión de la misma y la eficiente recuperación de la energía de los frenos garantizan una autonomía realista de 100 kilómetros para el uso diario. Además, los desarrolladores de BMW Motorrad pretenden conseguir una potencia continua y una velocidad máxima que permita adelantar con seguridad en las autopistas urbanas cuando se lleva un pasajero.
La batería se carga en los enchufes domésticos habituales en Europa, Estados Unidos, Canadá y Japón, sin necesidad de una estación de carga especial. Cuando la batería está completamente descargada, el periodo de carga es inferior a tres horas. La experiencia práctica con los vehículos conceptuales ya ha demostrado que la batería rara vez se agota por completo, por lo que los tiempos de carga suelen ser más cortos.
De este modo, el futuro vehículo de producción en serie ofrecerá una opción de desplazamiento urbano a largo plazo, sin emisiones y apta para el uso diario.
