Uno de los estrenos más calientes en el Pebble Beach de este año fue uno construido hace casi 60 años. Hablamos del BMW 507 Roadster de 1957 que perteneció nada menos que a Elvis Presley. El coche hizo que el público se quedara boquiabierto cuando se presentó, y con razón, teniendo en cuenta la cantidad de trabajo que se realizó para que volviera a brillar como si fuera nuevo. ¿Y qué tiene que ver Hans-Joachim Stuck con esto?
A los que solían ver las carreras de BMW cuando eran jóvenes, el nombre de Stuck les puede sonar. Hans Stuck fue uno de los mejores y más audaces pilotos que se han puesto al volante de un BMW. Lo hizo en la época en la que el ABS, la dirección asistida y los elementos de seguridad avanzados aún no se habían descubierto. Hans-Joachim Stuck no es otro que su hijo y también siguió los pasos de su padre y se convirtió en una leyenda al volante.
Si no fuera por la familia Stuck, probablemente Elvis nunca habría tenido un 507 en sus manos. Cuenta la leyenda que el mito del rock and roll vio a Hans Stuck conducirlo durante una de sus carreras y se enamoró de sus curvas y de la forma en que se desenvolvía en la pista. Por ello, llamó a la empresa y compró exactamente el que conducía Stuck.
Y aunque no se puede pasar por alto la importancia del piloto alemán en toda esta historia, también hay que mencionar a un hombre aún más importante, y su nombre es Jack Castor. Jack es el coleccionista de coches que se atrevió a gastar 1.500 dólares en un BMW 507 destartalado hace varias décadas, para intentar recomponerlo. No sabía lo que había comprado cuando adquirió el BMW, pero ¿no nos alegramos todos de que lo hiciera?
Cuando BMW se enteró de que este era en realidad el coche que poseía Elvis, se hicieron llamadas y se inició inmediatamente un proyecto de restauración, para poner el coche de nuevo en forma a tiempo para el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2016. A lo largo de dos años, se inspeccionó cada detalle del coche y se aseguró que se ajustaba al original, desde la pintura (que originalmente era blanca) hasta cada perno. Según el deseo de Jack, el coche se restauró y se exhibió para hacer sonreír a la gente. El objetivo se consiguió, pero desgraciadamente Jack no llegó a verlo realizado, ya que falleció un par de meses después de vender su 507 a BMW.
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