El BMW 540i Touring es uno de los mejores paquetes automovilísticos del mercado en este momento. Es atractivo, rápido, lujoso y práctico. No hay mucho que el 540i no pueda hacer. Su única desventaja real es que puede no ser la opción más emocionante de los coches, ya que todavía sólo se ve y suena como un vagón de la Serie 5. Entonces, ¿qué pasa si necesitas el paquete que es el 540i Touring pero también quieres algo más de emoción? Bueno, Hamann tiene un kit exterior para el BMW 540i Touring que podría ser para usted.
Hamann ofrece un kit de carrocería que incluye un labio inferior delantero, un alerón trasero justo debajo de la ventana trasera y un alerón de techo por encima de la ventana trasera. ¿Así que tiene dos alerones traseros? ¿Eso estropea el aire doblemente bien? También hay un difusor trasero con cuatro tubos de escape rectangulares. Estos últimos tienen puntas anodizadas en negro, que tienen un aspecto más agresivo. Además, el 540i Touring se rebaja con una suspensión más deportiva y llantas de 21″. Todo hecho, se ve bien (aparte de la cosa extraña doble alerón) y definitivamente más agresivo que el coche estándar.
Sin embargo, hay un problema. Con el kit Hamann, además del coste del propio 540i Touring, cuesta 104.900 euros (129.396 dólares), lo que es demasiado dinero para un 540i de serie con un kit de carrocería. En lugar de hacer eso, podrías comprar un ALPINA D5 S Touring, que cuesta 90.400 euros (111.282 dólares). Esa es la versión diesel (el ALPINA B5 S Touring es más caro que el coche tuneado por Hamann), pero sigue siendo absolutamente brillante, tiene mejor aspecto que el Hamann 540i, es un coche superior con más prestaciones y mejor suspensión, a la vez que es más lujoso y más barato. Eso nos parece un win/win.
Así que, básicamente, la respuesta para un BMW no M más emocionante, como siempre, es ALPINA.
Fuente: Carscoops
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