El ALPINA XB7 es la segunda adición a la línea actual de Estados Unidos que ofrece el fabricante de automóviles con sede en Buchloe. También es el crossover más caro de BMW y se encuentra entre los 10 BMW más caros de la actualidad. Naturalmente, con un precio de 141.300 dólares, el ALPINA XB7 viene repleto de una amplia gama de características y equipamiento de serie.
Colores exteriores
Hay cuatro colores estándar ofrecidos por ALPINA para su SUV XB7. Todos ellos están incluidos en el precio base.
- Blanco Alpino
- Negro Zafiro
- Blanco Mineral
- Azul Pitonico
- Gris Ártico
Luego tenemos dos colores adicionales que vienen con un precio de $1,950:
- Azul Tanzanita
- Ametrín Metálico
Tapicería
En el interior del habitáculo, el ALPINA XB7 empieza a brillar aún más. Aunque la tapicería de cuero Lavalina está misteriosamente ausente de la lista de equipamiento estándar y opcional, todavía hay un montón de cueros de alta calidad para elegir:
- Cuero Merino Extendido
- Cuero Merino Extendido Blanco Marfil
- Cuero Merino Extendido Café
- Cuero Merino Extendido Negro
- Cuero Merino Extendido Tartufo
- Cuero Merino Completo ($1,500)
- Blanco Marfil/Azul Nocturno Cuero Merino Completo
- Blanco Marfil Cuero Merino Completo
- Café Cuero Merino Completo
- Full Merino Negro
- Cuero Merino Completo Tartufo
La lista de opciones es igualmente extensa y, si está totalmente equipada, el precio de venta al público puede superar fácilmente los 160.000 dólares. Estas son algunas de las cosas con las que puede equipar su XB7:
- Techo panorámico Sky Lounge LED (750 $)
- Enganche para remolque (550 $)
- Sillas de capitán en la segunda fila (850 $)
- Sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond (3.400 $)
- Sistema de entretenimiento para los asientos traseros Professional (2.200 $)
- Llantas ALPINA CLASSIC de 23″, estilo CS16 con neumáticos de alto rendimiento no run-flat (2.600 $)
El motor del ALPINA XB7 es el motor BiTurbo de 4,4 litros de la limusina B7. Por lo tanto, recibe el mismo tratamiento de puesta a punto: turbocompresores dobles más grandes, colectores de admisión y escape mejorados, refrigeradores de agua, transmisión y aceite adicionales y un nuevo sistema de escape de acero inoxidable.
Todo ello se combina para obtener 612 CV y 590 lb-pie de par, lo que lo convierte en el ALPINA más potente hasta la fecha, aunque sea por unos pocos caballos.
Según BMW y ALPINA, el XB7 es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y de recorrer el cuarto de milla en sólo 12,6 segundos.