Hay muchos entusiastas del automóvil que consideran que el McLaren F1 es, sencillamente, el mejor coche de todos los tiempos. No se puede negar que es una obra maestra de la ingeniería automovilística. También es una de las experiencias de conducción más increíbles y emocionantes de la historia del automóvil. Casi todo eso tiene que ver con un hombre: Gordon Murray. Murray fue el principal diseñador del F1 y casi toda su magnificencia fue obra suya. Sin embargo, una gran parte de la razón por la que el F1 es tan querido y tan emocionante también tiene que ver con BMW, ya que el V12 de 6,1 litros del F1 fue diseñado por el maestro constructor de motores de BMW M, Paul Rosche.
Ahora, todos estos años después, Murray vuelve a hacerlo, lanzando su propia marca de automóviles: Gordon Murray Automotive.
Parece que la nueva marca de Murray será un fabricante de muy bajo volumen, probablemente de un solo modelo, similar a una marca como Koenigsegg o Pagani. Sin embargo, no esperes nada menos que la magnificencia de la ingeniería, ya que Murray no sabe hacer otra cosa. Así que espere materiales ultraligeros y trenes motrices emocionantes. «Con nuestro primer coche nuevo, demostraremos una vuelta a los principios de diseño e ingeniería que han hecho del McLaren F1 un icono».
La única pregunta que queda es si Murray volverá a buscar la ayuda de BMW para el motor. Desarrollar un motor y una cadena cinemática completamente nuevos es increíblemente difícil y caro para un fabricante pequeño y advenedizo como GMA. De hecho, no tendría ningún sentido comercial hacerlo. Así que Murray va a tener que subcontratar el motor y BMW en realidad tiene mucho sentido.
No sólo Murray está familiarizado con la división M de BMW, sino que actualmente está produciendo algunos motores excelentes. El V8 biturbo de 4,4 litros del próximo BMW M5 F90 rinde 600 CV, con potencial para mucho más, y es relativamente compacto y ligero. Además, parece que BMW M ha desarrollado un V8 totalmente nuevo para el próximo BMW M8, ya que lo hemos oído rugir como ningún otro motor BMW antes en varios vídeos espía. Y si Murray quiere ir en una dirección más futurista y de alta tecnología, no hay muchas empresas que tengan más conocimientos de rendimiento híbrido que BMW. Además, la relación BMW/Murray funcionó tan bien con la F1, ¿por qué no intentarlo de nuevo?
Así que es posible que BMW y Murray vuelvan a asociarse. Si es así, esperemos que sean capaces de construir otro coche de rendimiento trascendental del que se hable durante décadas.
Fuente: Car Throttle
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