GKN es una empresa británica que desarrolla las cadenas cinemáticas eléctricas de casi todos los coches eléctricos e híbridos enchufables del mercado. El sistema eDrive de BMW, utilizado en todo tipo de vehículos, desde el BMW i8 hasta el Serie 2 Active Tourer, es desarrollado por GKN. Durante un reciente viaje a Alemania, la gente de Fully Charged pudo realizar una prueba de conducción de algunos BMW con sistemas de propulsión de GKN y consiguió que un representante de GKN les acompañara en el viaje y les explicara los sistemas.
El Dr. Rainer Link es el Vicepresidente de Desarrollo Comercial de GKN y nos acompañó en un BMW Serie 2 Active Tourer en una pista de pruebas. Durante la conducción, hablan del sistema eDrive, de cómo funciona y de lo que desarrolla GKN. Es bastante fascinante oír hablar de la cadena cinemática eléctrica y de su funcionamiento, si eres un empollón como yo.
Sin embargo, la parte más interesante del vídeo es lo bien que parece conducir el Serie 2 Active Tourer. Es cierto que no se trata de la conducción de Nico Rosberg, pero su rendimiento es mucho mejor de lo esperado. En las curvas cerradas a alta velocidad, el 2er AT se mantiene plano, sereno y estable, lo que es impresionante para una furgoneta de tracción delantera y con la parte superior pesada. Pero el tren motriz eDrive en el eje trasero juega un papel importante en esa estabilidad, ya que ayuda a poner la potencia en el eje trasero con la vectorización del par en tiempo real.
En los tramos más cerrados de la pista, las curvas más cerradas, el Serie 2 Active Tourer entra en las curvas con una agilidad sorprendente y el frontal parece bastante afilado. En esas curvas más cerradas, Robert Llewellyn -presentador de Fully Charged- compara el pequeño Serie 2 con un kart, ya que sus reflejos son mucho más agudos de lo esperado. La mayoría de los entusiastas de BMW son duros con el Serie 2 AT, ya que no es necesariamente el más sexy de los BMW, pero es mucho más competente de lo que la gente podría pensar y el tren motriz eléctrico de GKN tiene mucho que ver con eso.
El vídeo es bastante interesante, tanto por la cadena cinemática de GKN como por la forma en que se maneja el Serie 2 Active Tourer. Me hizo sentir un nuevo respeto por la primera furgoneta de tracción delantera de BMW.
