BMW acaba de levantar el velo del BMW Serie 3 facelift y tenemos la primera foto comparativa con el modelo pre-facelift. La mayor crítica al F30 han sido sus faros, especialmente la forma en que se mezclan con las rejillas. El LCI no elimina la mezcla de los faros, aunque sí cambia las propias luces para dar al coche un aspecto mucho más sofisticado.
Los faros delanteros tienen ahora «cejas» de LED por encima de ellos para dar al coche un aspecto más concentrado. Los LEDs opcionales tienen un aspecto fantástico en el Serie 3 LCI.
El salpicadero delantero también es un poco diferente, con tomas de aire laterales más anchas que dan al coche un aspecto más amplio y agresivo. La toma de aire central también se ha modificado para permitir que el sensor de radar del ACC (Control de Crucero Activo) quede mejor oculto.
Las luces traseras también son nuevas y cuentan con un tratamiento completo de LED de serie. Los cambios son sutiles pero efectivos, ya que las barras luminosas de su interior se han modificado para dar un aspecto más curvo al clásico diseño en forma de «L» de BMW. Los intermitentes también son de LED, y ahora se extienden a lo largo de la luz trasera.
El interior también se ha actualizado, aunque más por su funcionalidad que por su aspecto. Ahora se han colocado acentos cromados en la mayoría de los mandos, incluidos los botones de la pila central, los reguladores de los asientos y los mandos de las ventanillas. Hay una puerta deslizante para cubrir los portavasos cuando no se utilizan.
El nuevo Serie 3 LCI sale a la venta este verano.
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