Cuando el BMW M2 Competition debutó, se habló mucho de su motor. Con el motor S55 de un M3/M4, el M2 Competition por fin incorporaba un motor M adecuado y hecho a medida del modelo. Sin embargo, tenía menos potencia que el M3 o el M4, debido a la falta de espacio frontal para las tomas de aire necesarias para el motor S55. Eso dice BMW. Es probable que BMW no quisiera que el M2 eclipsara al M3, de la misma manera que Porsche limita intencionadamente el Cayman para no eclipsar al legendario 911.
Así que BMW afirma que el M2 Competition tiene 405 CV y 406 lb-pie de par. Pero Evolve Automotive, el taller de tuning del Project Viper M3 y del M2 GTS de color verde brillante, ha puesto un M2 Comp en el banco de potencia para ver cuánta potencia tiene realmente.
Resulta, sin embargo, que realmente hace alrededor de 409 CV y 450 lb-pie de par. Así que BMW no está muy lejos de la cifra de caballos, pero subestima mucho su cifra de par. Esto no es demasiado sorprendente, ya que cuando probamos por última vez el M2 Competition, nos dimos cuenta de que era extremadamente potente a la salida de las curvas y muy capaz de empujar su cola con un simple empujón del pie derecho.
Esto demuestra que el BMW M2 puede ser fácilmente más rápido que el BMW M3 de serie. Con tanta potencia y par motor, si BMW ofreciera una versión más ligera (ya que el M2 Comp es en realidad un poco más pesado que el coche de serie), aplastaría a un M3.
Además, el mapa del banco de potencia muestra que BMW ha cambiado las características de la banda de potencia del S55 para el M2, ya que entra de forma mucho más gradual. Esto es para ayudar con los problemas de tracción que siempre han plagado al M3 de serie. También se siente menos punzante y temeroso en la salida de las curvas que un M3 estándar.
Por lo tanto, el BMW M2 Competition no sólo tiene una gran potencia, sino que lo hace de forma más suave, lo que le permite ser aún más rápido.
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