Antes de su debut mundial la semana que viene, el BMW M2 hace su última ronda en el Reino Unido, donde los periodistas tienen la oportunidad de pasar algún tiempo con el coche más esperado del año de BMW. Hunter Skipworth echa un vistazo a la piel del M2, y prueba el seis en línea turboalimentado en acción.
El coupé compacto de dos puertas debutará en el Salón del Automóvil de Detroit 2016 y sus ventas comenzarán en abril.
El BMW M2 utiliza un nuevo motor de seis cilindros en línea, con tecnología M TwinPower Turbo y tres litros de cilindrada, que desarrolla 272 kW/370 CV con un par máximo de 465 Nm / 343 lb-ft. El par máximo de 465 Nm (343 lb-ft) puede aumentar hasta 500 Nm (369 lb-ft) en ráfagas cortas bajo overboost. Con la transmisión de doble embrague M (M DCT) opcional y el Launch Control activado, el BMW M2 acelera desde el reposo hasta los 100 km/h en 4,3 segundos (4,5 s con la caja de cambios manual de seis velocidades).
BMW parece haber aprendido algo del M235i y el nuevo escape del M2 viene con un sistema especial de aletas. Los tradicionales tubos de escape dobles siguen estando presentes -una clara señal de que se trata de un coche M- con una aleta controlada eléctricamente que proporciona la distintiva banda sonora del motor BMW M en toda la gama de revoluciones sin llevar los niveles de volumen a sus límites estipulados.
Además, los conductores pueden utilizar el interruptor del Driving Experience Control para seleccionar un modo de conducción y un sonido preconfigurado que lo acompañe.
Las cantidades no son limitadas -según declaraciones oficiales- y es probable que superen significativamente al BMW Serie 1 M Coupé. Ya se rumorea que está previsto un lavado de cara para 2017.