El BMW M240i xDrive es uno de los coches menos favoritos de 2017 para Autoblog

De todos los modelos actuales de BMW, suele ser el BMW Serie 2 el que recibe más elogios de los aficionados. Es el más pequeño de todos los modelos de BMW, el más divertido y el que más se parece a los coches del pasado de BMW que todos amamos. Sin embargo, no todos los coches de la serie 2 son perfectos. De hecho, según Autoblog, el BMW M240i xDrive es uno de sus coches menos favoritos de 2017.

Como parte de un coche Mejor/Peor de 2017, se preguntó a cada miembro del personal de Autoblog qué coche era su favorito y cuál era el menos favorito. Para uno de los colaboradores fue el BMW M240i xDrive y esto último es importante. Mientras que el Serie 2 es a menudo muy divertido, el M240i xDrive puede ser una especie de antítesis del 2er. En lugar de confiar en un manejo ágil y una dirección pura, utiliza una gran potencia y el agarre de la tracción total para crear velocidad y rendimiento. Normalmente, esto no es algo malo, pero adormece la experiencia del Serie 2.

2018 BMW M240i prueba de conducción 03 830x554

También hay un factor de expectativa. Habiendo conducido muchos Serie 2 y apreciando sus encantos, uno puede sentirse decepcionado cuando el M240i xDrive se siente como una máquina de rendimiento de apuntar y disparar, en lugar de algo más elegante y preciso. Alex Kierstein, de Autoblog, llegó a decir que el BMW M240i xDrive es «clínico» y «aséptico». Esos no son los adjetivos que uno quiere oír sobre un BMW y es probable que de ahí provenga la mayor parte de la frustración.

El BMW M240i xDrive no es un mal coche. Con su motor I6 turboalimentado de 3.0 litros, hace 335 CV y 369 lb-pie de par. Cuando se combina con su auto de ocho velocidades (sólo opción para los modelos xDrive) y la tracción a las cuatro ruedas, se puede obtener de 0 a 100 mph en el rango de cuatro segundos. Además, su sistema de tracción total lo hace mejor para el uso en invierno. Sin embargo, pierde parte de esa particularidad que tenía el Serie 2.

Fuente: Autoblog

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