Autobild Alemania ha pasado recientemente un tiempo con el BMW M2 Coupé en una sala cerrada donde tuvo la oportunidad de observar de cerca las piezas M Performance y también de escuchar el sonido del sistema de escape M Performance del M2.
Hace unos días también pasamos algún tiempo alrededor del M2 MotoGP Safety Car, que también cuenta con las mismas piezas M Performance.
El sistema de escape es de acero inoxidable -por razones de coste- y el cliente podrá elegir entre las puntas de fibra de carbono y las de titanio.
Las puntas también serán intercambiables entre los sistemas de escape M3 y M4. No hay ganancias de potencia con un escape axle-back porque el motor turboalimentado compensará para crear la misma cantidad de par.
Y a juzgar por el sonido del M2 de serie que condujimos en la pista y el sistema de escape M Performance que se muestra aquí, la mejora merecerá sin duda la pena.