¿Cómo de caro puede ser un BMW M3? Bueno, la respuesta podría dar a algunas personas palpitaciones del corazón, para ser honesto. Sin embargo, si vives en Abu Dhabi puedes permitirte lo mejor de lo mejor y este M3 en particular parece encajar en la lista. Aparte de la interesante pintura Individual Speed Yellow, el coche también está equipado con el Paquete de Competición y los frenos Carbon Ceramic.
Básicamente, no se puede ir más allá de esto con un M3 a menos que se acuda a un tuneador. El Paquete de Competición eleva la potencia del motor de seis cilindros en línea biturbo de 3 litros de 425 CV a 444 CV, lo que supone un pequeño aumento en este departamento. Si crees que eso no es suficiente para marcar la diferencia, te equivocas, ya que el BMW M3 equipado con DCT y con el Paquete de Competición puede alcanzar los 100 km/h en 4 segundos gracias a este aumento.
Por supuesto, también se realizan otros cambios en el coche como parte del costoso paquete opcional. Los nuevos muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras, junto con los modos de conducción reconfigurados, garantizan el máximo rendimiento del coche. También recibe nuevas llantas en el exterior, Style 666 sin los detalles Acid Orange que se pueden ver en un BMW M4 GTS pero con el mismo tamaño y peso. El tubo de escape también es diferente, con un sonido más malo.
Este M3 en particular también viene con los frenos Carbon Ceramic, una opción de 8.150 dólares que aporta los mejores frenos que se pueden conseguir en un M3. Los frenos cerámicos de carbono tienen una garantía de por vida y no es necesario cambiarlos cada dos mil kilómetros. Sin embargo, habrá que cambiar las pastillas de freno, que cuestan bastante dinero. Sin embargo, a juzgar por lo que el propietario gastó en este coche, no creemos que eso vaya a ser un problema.
