Los BMW X7 iPerformance y el BMW iX3 son solo dos de los muchos autos enchufables y eléctricos que deambulan por las plantas de Munich. Si bien el concepto de BMW iX3 se presentará en unas pocas semanas y se espera que el híbrido BMW X7 salga a finales de este año, los bávaros están planeando su «ofensiva eléctrica» con 25 modelos para 2025 . Uno de estos modelos es la próxima generación del X1 que también tendrá una fuente de alimentación.
La primera vez que escuchamos el nombre iX1 fue a fines de 2017, cuando BMW registró varias marcas – iX1, iX2, iX3, iX5, iX6, iX7, iX8 e iX9 , aunque esto no significa que todas las marcas se traducirán en vehículos reales futuros; sin embargo, al menos uno de estos se convertirá, es decir, iX1.
Como anunciamos en enero y como lo confirmaron otras fuentes más adelante, el crossover totalmente eléctrico BMW iX1 reemplazará al BMW i3 y debutará para 2022 – 2023. Al igual que los próximos autos eléctricos de BMW, el iX1 presumiblemente retirará la construcción de fibra de carbono BMW i3 para hacer que la arquitectura del automóvil sea menos costosa gracias al aluminio y el acero . También se basará en la nueva arquitectura de tracción delantera FAAR , en lugar de la arquitectura de tracción trasera del i3.
Esta decisión probablemente se tomó para contener los costos , ya que i3 no es exactamente eficiente desde este punto de vista, especialmente para el uso masivo de fibra de carbono. Es por eso que luego cree un automóvil con tracción delantera construido para la mayor parte de aluminio y acero, con el fin de contener gastos pero mantener resultados similares.
La semana pasada, el CEO de BMW, Harald Krueger , habló sobre la nueva generación de BMW eléctricos «con la quinta generación de eDrive , nuestros vehículos podrán permitir un rango eléctrico de 550 km a 700 km dependiendo del modelo «dijo Krueger» Podremos lograr estos resultados en el BMW i4 y en el iNEXT de 2021 «.
Se espera que la generación actual de X1 F48 salga de producción en 2022 , que coincide perfectamente con el año de lanzamiento del nuevo diseño en el que se basará el iX1. Espere ver un nuevo parachoques delantero dominado por una gran cuadrícula, además de un , una gran serie de sensores de conducción autónomos y faros más delgados que se adaptarán mejor al perfil eléctrico del automóvil, junto con los acentos azules típicos de la submarca i.
