blogdebmw visitó el expositor de Porsche en el Salón del Automóvil de Detroit 2013 durante los días de prensa. Lo que sigue es un breve resumen de lo que vimos y lo que Porsche está haciendo. Lo que encuentro más irónico en todo esto es cómo Porsche y BMW son ahora verdaderos competidores en el mercado sus alineaciones ahora compiten directamente por algunos de los mismos clientes.
Porsche sigue vendiendo coches muy caros, pero también se ha movido hacia abajo en el mercado, mientras que BMW se ha movido hacia arriba en el mercado con algunos modelos de seis cifras (precios de Estados Unidos) y el precio base más bajo de Porsche es de 48.800 dólares.
2012 fue un año muy, muy grande para Porsche y comenzó con las entregas a los clientes de la séptima generación del 911, código interno 991. Hasta la fecha, Porsche ha lanzado el Carrera, el Carrera S, el Carrera 4, el Carrera 4S y el Targas.
¿Exceso de modelos? No, según Porsche, porque aún no se han presentado los 911 Turbo, Turbo S y 911 GT3, GT3RS, los modelos más esperados. En 2012, Porsche también empezó a vender un Boxster totalmente nuevo y, a finales de noviembre, presentó el nuevo Cayman en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Porsche vendió más que nunca en 2012, con 141.075 vehículos, lo que supuso un aumento del 18,7% respecto a 2011. 35.043 de ellos fueron a clientes estadounidenses. Las ventas de Porsche son aproximadamente el 10% de las cifras de BMW en EE.UU. y ambas marcas están prosperando con cifras de ventas cada vez mayores. Ahora que Porsche ha sido asimilada por VW, espero que estas cifras de ventas crezcan. Porsche tendrá acceso a más plataformas y podrá compartir líneas de producción con VW, como hacen con el Boxster, que comparte la línea con el VW Golf Convertible. Qué tiene Porsche bajo la manga, busca un nuevo Macan SUV basado en el Audi Q5 según los informes publicados por Car and Driver.
¿El más vendido de Porsche? El Cayenne, que movió 74.763 ejemplares, es decir, algo más de la mitad de todas las ventas de Porsche. Una locura, ¿no? Para «impulsar» aún más las ventas del Cayenne, Porsche presentó el Cayenne Turbo S de 550 CV/553 lb-ft que hace el 0 a 100 en 4,3 segundos. Por si acaso necesitas esos 50 CV extra sobre el Cayenne Turbo para intentar responder a cuánta potencia necesitas para ir más rápido en la nieve. El precio base en EE.UU. es de 146.000 dólares. Podría haber pasado horas adulando el motor del Cayenne Turbo S, una joya de 550 CV y 553 lb-pie.
El Cayenne Turbo S necesita un capó transparente. El interior rojo fue un poco excesivo para mí, aunque creo que fue el color, porque los Cayenne que he conducido en el pasado han tenido un interior completamente negro y parecían impresionantes.
Aunque Porsche no celebró una conferencia de prensa formal como el año pasado, sí que llevó su poderío estelar al Salón del Automóvil de Detroit. Vi al director general, Matthias Müller, a otros miembros de la junta directiva y a la leyenda de las carreras Hurley Haywood, así como al piloto de Porsche Patrick Long.
El vídeo de Carrera 4 de Porsche que proporcionaron en los materiales de prensa es increíble. Me hizo querer dejar mi trabajo diario y vivir en Europa buceando en uno de estos durante todo el año.
¿Dónde está la coincidencia entre BMW y Porsche? Es algo a lo que blogdebmw le está echando un ojo y nos da un material excelente para las comparaciones. Aquí hay una comparación de blogdebmw del Z4 35is contra el Porsche Boxster S. BMW acaba de anunciar la actualización de su Z4 en el Salón del Automóvil de Detroit.
BMWBLIOG comparó recientemente el X5 diésel con el Porsche Cayenne diésel, con especificaciones de Estados Unidos. Tendremos que revisar esta comparación cuando BMW lance el tan esperado nuevo X5 a finales de este año. Mirando hacia atrás aquí está nuestra primera comparación BMW/Porsche que es entre los dos icónicos deportivos alemanes el M3 y el 911.
Otra comparación interesante será la del BMW M6 Gran Coupe frente al Porsche Panemara. Para que la comparación sea justa, tendremos que esperar a ver el precio de BMW del precioso M6 Gran Coupe para ver a qué modelo del Panamera se acerca más su precio.