Siempre que uno piensa en la marca Rolls-Royce, le vienen a la mente muchas cosas. El lujo, el confort y la opulencia están probablemente entre los primeros, pero no necesariamente la velocidad. Es una lástima, porque a pesar de ser auténticos yates terrestres, los coches Rolls-Royce pueden ponerse en marcha a toda velocidad si es necesario. Tendemos a olvidar que bajo ese largo capó se esconde un motor V12 muy grande y muy turboalimentado con potencia más que suficiente para mover una casa.
Es la misma historia con cada modelo, aunque algunos son más «deportivos» que otros. El Wraith Black Badge sería probablemente el más rápido en cualquier escenario, pero todos los coches son rápidos, especialmente en línea recta. Eso incluye al Cullinan, el vehículo de alta conducción «no SUV» de Rolls-Royce. Bajo el capó de este monstruo se esconde el mismo motor utilizado en el Phantom VIII, un V12 biturbo de 6,75 litros de origen BMW que desarrolla una potencia de 571 CV y un par motor de 850 Nm (627 lb-pie), disponible desde tan sólo 1.600 RPM.
Permiten al Cullinan de tracción total (el único modelo de tracción total que ha fabricado Rolls-Royce) alcanzar la velocidad de referencia de 100 km/h (62 mph) en sólo 5,2 segundos. Déjelo claro por un momento. Se trata de un coche que puede estar equipado con una nevera para champán, un auténtico banco en el maletero y toneladas de aislamiento acústico, que puede superar a la mayoría de los coches que circulan hoy en día hasta la marca de los 100 km/h. Y lo hace con un peso de 2.660 kg.
Como vas a ver en el siguiente vídeo, también se comporta en las curvas mejor de lo que cabría esperar. Claro, la suspensión está configurada para ser tan suave como una nube y, sin embargo, el coche muestra compostura al límite, de una manera que no vi venir. El hombre que está al volante probablemente también sea intrépido, probablemente su madre lo bañó en el río Estigia cuando era un bebé. Si no, no me explico cómo Daryl Jones tuvo la audacia de llevar este coche al límite absoluto.
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