El Rolls-Royce Cullinan brilla en Villa d'Este

Los coches Rolls-Royce viven para ser el centro de atención y, en el mercado de los coches de lujo de alta gama, destacan dos de esos eventos: el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, celebrado en agosto, y el Concorso d’Eleganza de BMW Classic, en la hermosa zona del Lago Como. En el evento de este año, celebrado en los Alpes italianos, BMW y Rolls-Royce han decidido asombrar a sus visitantes con algunos productos especiales, desde el World Premiere BMW Motorrad Concept 9cento hasta el Concept M8 Gran Coupe y, por supuesto, el totalmente nuevo y una primicia para los británicos, el Rolls-Royce Cullinan.

El SUV de ultralujo tuvo su lanzamiento suave hace unos días y ahora, por primera vez, se ha mostrado al público en general. El Rolls-Royce Cullinan, que lleva el nombre del mayor diamante jamás descubierto, uno que ahora reside en las Joyas de la Corona británica, es un coche de lujo todoterreno de gran tamaño.

La disposición del frontal es similar a la de la octava generación del Phantom, pero todo es más bloqueado, más voluminoso. La parrilla cromada es un poco más discreta que la del Phantom, pero en la parte trasera, el pilar D del Cullinan es igual de robusto. El alerón es obviamente para deslizarse a través del viento, y bastante único para un Rolls.

El Rolls-Royce Cullinan está construido sobre la plataforma de aluminio «Architecture of Luxury» de la marca, la misma sobre la que se construye el Phantom VIII. Según Rolls-Royce, el Cullinan es el primer SUV de tres cajas del segmento. Un tabique de cristal separa a los pasajeros del maletero trasero, en un intento de aislar a los pasajeros traseros de su carga.

Aunque es más corto en más de 400 mm y más alto (en casi 200 mm) que el nuevo Phantom, el Cullinan sigue siendo un coche muy grande frente al Bentley Bentayga de longitud estándar y el Range Rover de batalla extendida. El peso en orden de marcha del Cullinan es de 2.660 kg, 100 kg más que la cifra oficial del Phantom y 200 kg más que el Bentley.

Los pasajeros de las plazas traseras podrán elegir entre dos configuraciones de asientos: asientos Lounge o asientos individuales. Si se decide por los Asientos Individuales para la parte trasera, dispondrá de dos tronos, separados por una «Consola central trasera fija», que ofrece un mueble para bebidas con vasos de whisky y decantador, así como copas de champán y nevera.

Bajo la piel se esconde una configuración muy similar a la del nuevo Phantom VIII. El Cullinan está propulsado por el mismo motor V12 de 6,75 litros con doble turbocompresor del Phantom, que rinde los mismos 563 CV y 627 lb-pie de par. A este motor se suma una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total específico de Rolls Royce.

En la siguiente galería, podrá disfrutar no sólo de la belleza del Cullinan, sino también del paisaje de Villa d’Este.