Introducido en 2015 por BMW en cooperación con EVgo, el programa ChargeNow DC Fast permite a los conductores de BMW i3 elegibles en los mercados participantes disfrutar de 24 meses de sesiones de carga sin coste para el BMW i3 en las estaciones EVgo participantes. Pero el programa está sufriendo ahora algunos cambios en Europa.
El servicio de carga ChargeNow operado por Digital Charging Solutions para el Grupo BMW pasó a llamarse BMW Charging y MINI Charging a partir del 1 de julio de 2020. Todas las funciones de ChargeNow seguirán estando disponibles bajo el nuevo nombre y las credenciales de acceso también se mantuvieron.
Sin embargo, esto sólo se aplica a BMW Charging, con MINI Charging el proceso es más complicado: Según la página web de ChargeNow, los conductores de MINI deben entrar en BMW Charging, cancelar su contrato existente y luego volver a registrarse en MINI Charging.
Además, también hay una nueva aplicación móvil disponible para su descarga. Las actuales tarjetas de carga ChargeNow pueden seguir utilizándose y, hasta finales de julio, los clientes de Alemania, Francia y los Países Bajos pueden pedir una nueva tarjeta de carga con el diseño de BMW Charging de forma gratuita.
Las tarifas también seguirán siendo las mismas por el momento. En Alemania esto significa que, debido a la reducción temporal del IVA, BMW Charging cobra 0,38 €/kWh en un cargador de CA (a partir de 2021: 0,39 €/kWh), y 0,48 €/kWh en una estación de carga de CC (a partir de 2021: 0,49 €/kWh).
Lea también: Eléctrico de segunda mano: ¿deberías comprar un BMW i3 de ocasión?
La excepción son los puntos de recarga Ionity, donde el kilovatio-hora cuesta 0,77 € (a partir de 2021: 0,79 €/kWh). En la tarifa Active de 4,86 euros de cuota básica al mes (a partir de 2021: 5 euros), el kilovatio-hora (excepto en Ionity) es diez céntimos más barato.
Por último, el «ChargeNow for Business» se mantendrá en el nuevo programa.
Fuente: Electrive
