En el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, uno de los gran turismos más rápidos de todos los tiempos celebra su debut mundial. El Porsche Panamera Sport Turismo utiliza la reconocida y potente tecnología de la berlina y la combina con una práctica solución de maletero, que ofrece espacio suficiente para tareas de transporte pequeñas y grandes. La tercera variante de carrocería de la segunda generación del Panamera promete ser una oferta única, con su forma de carrocería y su enfoque de diseño.
El Sport Turismo se asienta sobre la misma distancia entre ejes que el coche estándar y no es ni un centímetro más alto. El techo se ha alargado, para darle esa forma de vagón y ha recibido un portón trasero más adecuado. Así que ahora es más práctico que nunca.
Porsche ha dotado al Sport Turismo de un alerón activo en la parte trasera, aunque no es ni mucho menos tan atractivo como el del coche de serie. El alerón del Panamera de serie se levanta y se despliega en cualquier dirección, mientras que éste simplemente se levanta. Aun así, un alerón trasero activo en un wagon es realmente genial.
En cuanto a las motorizaciones, el Porsche Panamera Sport Turismo contará con la mayoría de las mismas opciones de motorización que el coche normal. Habrá un V6 turboalimentado de 330 CV (Panamera 4), un V6 biturbo de 440 CV (Panamera 4S), un V8 biturbo de 550 CV (Panamera Turbo) y un híbrido de 462 CV (Panamera E-Hybrid).
Incluso el Sport Turismo más lento recorre la primavera de serie en 5,5 segundos, mientras que el modelo Turbo con paquete Sport Chrono ofrece un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,6 segundos.
En Europa, el modelo básico 4S cuesta al menos 97.557 euros.
[Fotos: Bimmertoday]
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