Los motores de BMW Group se aseguran otra doble victoria en el Premio al Motor del Año 2014.La racha de éxitos continúa con premios en dos clases de cilindrada: el seis cilindros en línea de 3,0 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo gana su cuarto título y la unidad de cuatro cilindros turbo de MINI su octavo en la principal competición de motores del mundo.
Las dos victorias de clase en la competición de este año han aumentado el caché del Grupo BMW de títulos adquiridos en el prestigioso Premio Internacional del Motor del Año. Los dos últimos galardones han recaído en dos unidades de potencia que consiguen combinar las prestaciones deportivas con una eficiencia ejemplar de forma única. El motor de gasolina de 3,0 litros y seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo, que se encuentra en numerosos modelos actuales de BMW, se encuentra por cuarta vez entre los galardonados. Por su parte, el motor turbo de cuatro cilindros y 1,6 litros que impulsan el MINI Cooper S Countryman y el MINI Cooper S Paceman, entre otros modelos, ha conseguido su octava victoria consecutiva en la categoría.
Este par de títulos para el Grupo BMW en el Premio Internacional del Motor del Año 2014 corrobora una vez más el trabajo de desarrollo llevado a cabo bajo el paraguas de Efficient Dynamics, que desde hace años ha conducido a una mejora constante del placer de conducción junto con la reducción del consumo de combustible y las emisiones. El Premio Internacional del Motor del Año se introdujo en 1999, y desde entonces los motores desarrollados para las marcas BMW y MINI han ganado 63 premios en su clase y en su conjunto. Para decidir cuáles son los mejores motores entre una amplia gama de categorías, un jurado de expertos compuesto este año por 82 periodistas de automoción de 34 países. Los ganadores elegidos recibirán sus premios el miércoles 25 de junio de 2014 durante la feria Engine Expo en Stuttgart.
En el motor de gasolina de seis cilindros en línea que ha vuelto a ganar el Premio al Motor del Año en 2014, la tecnología BMW TwinPower Turbo desempeña un papel fundamental a la hora de garantizar sus atributos distintivos de marca: respuesta instantánea al más mínimo toque del pedal, un estimulante temperamento de altas revoluciones, un refinamiento supremo y una eficiencia extraordinaria. El paquete tecnológico detrás de esta ligera unidad incluye un turbocompresor Twin Scroll, inyección directa de gasolina de alta precisión, distribución variable VALVETRONIC y control variable del árbol de levas doble VANOS. Con este arsenal, el motor de 3,0 litros ofrece una potencia máxima de 225 kW/306 CV y de 235 kW/320 CV en los respectivos modelos BMW Serie 6 y BMW Serie 7.
Este año, la categoría de cilindrada de 1,4 a 1,8 litros del Premio Internacional al Motor del Año ha vuelto a estar dominada por el motor turboalimentado de 1,6 litros desarrollado para los modelos de BMW y MINI. Esta unidad cuenta con un turbocompresor Twin Scroll y una inyección directa de gasolina combinada con un control variable de las válvulas basado en el principio VALVETRONIC patentado por el Grupo BMW. En su última evolución -disponible a partir del verano de 2014 en el nuevo MINI Cooper S Countryman (consumo de combustible combinado: 6,0 l/100 km [47,1 mpg imp]; emisiones de CO2 combinadas: 139 g/km) y el nuevo MINI Cooper S Paceman (consumo combinado: 6,0 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 139 g/km), el motor de cuatro cilindros tiene una potencia de 140 kW/190 CV. La capacidad de respuesta, el elevado número de revoluciones y la excelente eficiencia de este motor han vuelto a marcar pautas que han garantizado su octava victoria consecutiva en la categoría.
