Por segundo año consecutivo, el excelente motor B58 de BMW ha sido galardonado con los 10 mejores motores de WardsAuto. La publicación norteamericana ha anunciado recientemente los ganadores de la edición 2020 del premio «10 Best Engines and Powertrains». El renovado motor BMW B58 de 3,0 litros fue uno de los que se llevó los laureles de nuevo. El jurado quedó impresionado por la eficiente entrega de potencia, el rendimiento técnico general y la aplicación coherente de la unidad de 6 cilindros en toda la gama de modelos de BMW.
Tom Murphy, editor jefe de WardsAuto, destacó los principales puntos fuertes del motor: «Probamos este B58 de seis cilindros en línea turbo hace un año en el X5 más grande y ganó, con 335 CV. Ahora, justo un año después, nos llega en el nuevo Serie 3, que es bastante más ligero, con 47 CV más.
El B58 era estupendo entonces, y es aún mejor ahora. Al estirar las piernas, el M340i exhibe un glorioso y gutural sonido de escape, especialmente al cambiar de marcha con las levas de cambio. Este motor es notablemente flexible, estupendo para la conducción diaria y emocionante bajo un pie pesado».
El motor B58 puede encontrarse en las versiones estadounidenses del M340i, Z4 M40i, X3 M40i y X4 M40i. Específicamente para estos modelos, el quemador de gasolina de 3.0 litros ofrece una potencia máxima de 382 CV a 5.800 – 6.500 rom, combinada con un par máximo de 369 lb-pie (500 Nm) alcanzable entre 1.800 y 5.000 rpm.
Una versión ligeramente modificada de la unidad B58 con 340 CV (335 hp) impulsa las variantes 40i de las Series 5, 7, 8, X5, X6 y X7.
Para la generación actualizada del propulsor B58, los desarrolladores de motores de BMW han hecho un uso extensivo del aluminio, que se utiliza al 100% para el cárter y la culata. Además, la tecnología TwinPower Turbo se ha perfeccionado con la incorporación de un nuevo turbocompresor twin-scroll, que es un 25% más ligero y acumula presión más rápidamente que la generación de motores precedente.
La unidad B58 también cuenta con la tecnología de inyección de alta precisión, el control variable del árbol de levas Double VANOS y el control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC. La declinación M del motor B58 es el nuevo propulsor S58, que ya se utiliza en los nuevos X3 M y X4 M en dos niveles de potencia: estándar con 480 CV (473 hp) y Competition con 510 CV (503 hp). Este motor también impulsará las próximas generaciones de M3 y M4 (G80/G82/G83).
Ralph Mahler, Jefe de Planificación y Estrategia de Producto de BMW de Norteamérica, comentó al respecto: «El motor de seis cilindros en línea ha sido el corazón y el alma de la máquina de conducción definitiva durante más de ochenta años. Cada nueva versión actualizada continúa mejorando el refinamiento, la suavidad, la entrega de potencia y la eficiencia del motor; todas ellas características que son valoradas por nuestros clientes hoy y, sin duda, durante muchos años más. Estamos muy agradecidos por este reconocimiento de los jurados de WardsAutos».
BMW tiene una larga tradición en el desarrollo de motores de 6 cilindros que comenzó hace 87 años con el BMW 303 Sedán. En la actualidad, los propulsores de seis cilindros rectos son una presencia común en toda la gama, con una amplia disponibilidad tanto de combustión diésel como de gasolina.
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