Después de hacer su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood el mes pasado, el ALPINA B5 Bi-Turbo ya está disponible para ser pedido en el Reino Unido. La compañía cree que el Reino Unido es uno de sus mercados más fuertes, que es una de las razones por las que el B5 Bi-turbo hizo su debut en el festival mencionado anteriormente.
Introducido por primera vez en el BMW ALPINA B7 Bi-Turbo, el motor V8 de aluminio dota al nuevo B5 Bi-Turbo de un ritmo sensacional. Alcanza 507 CV (373 kW) a unas moderadas 5.500 rpm, con un par máximo de 700 Nm de 3.000 a 4.750 rpm. El apelativo «Bi-Turbo» hace referencia a los dos turbocompresores cómodamente ubicados en el interior del bloque de 8 cilindros en forma de V.
Funcionan en paralelo, alimentando cada uno una de las dos bancadas de cilindros. Desarrolladas especialmente para ALPINA en colaboración con Honeywell-Garrett, las turbinas de escape hechas a medida tienen unas dimensiones generosas. En comparación con su predecesor sobrealimentado, esta configuración del motor ofrece más par en una gama de revoluciones más amplia y mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones.
El motor está acoplado a una avanzada transmisión automática deportiva SWITCH-TRONIC de 8 velocidades, adaptada y probada en colaboración con ZF.
El B5 Bi-turbo puede alcanzar los 191 mph. Sin embargo, el tiempo de 0 a 62 mph sigue siendo el mismo: 4,7 segundos.
Según el fabricante de automóviles, el B5 Bi-Turbo es el líder de su clase en términos de emisiones y economía en el segmento de las súper berlinas: 10,8 l/100 km y 252 g/km de CO2 (combinado según la norma ECE).
En comparación con el próximo BMW M5, ALPINA afirma que el B5 «cubre un importante hueco en el mercado» y ofrece una «combinación imbatible de lujo, exclusividad y prestaciones».
Las entregas comienzan en el Reino Unido a finales de año.
Fuente: MotorTorque
