El MINI JCW GP salta en el banco de potencia, los resultados son muy buenos

El MINI JCW GP ya está a la venta y, para un coche pequeño, tener 306 CV bajo el capó parece definitivamente un poco exagerado. A menudo no se necesita tanta potencia, pero cuando se trata de coches escandalosamente rápidos, rara vez se necesita. La tienda de tuning Evolve se ha hecho con uno y ha querido comprobar la potencia de la plataforma JCW GP.

Normalmente, como se suele hacer, el JCW GP tenía que ser sometido a un banco de potencia para ver cuál es la línea de base. Ahora bien, a lo largo de los años, los productos de BMW han adquirido cierta reputación, y muchos de los clientes dicen que sus coches tienen más potencia de la anunciada. Las pruebas de banco de potencia suelen confirmar esas afirmaciones.

Pero no sólo lo hace BMW, también otros fabricantes de coches. Dado que el MINI JCW GP utiliza un B48 de 2 litros y 4 cilindros bajo el capó, la pregunta que se hacía todo el mundo era: ¿cuánta potencia tiene realmente?

Pues bien, la respuesta es: exactamente la que dice MINI. La lectura en el banco de pruebas de Evolve mostró 305,7 CV, que es casi lo mismo que afirma MINI. El par motor es un poco más alto, aproximadamente 340 lb-pie, comparado con las 332 lb-pie declaradas, pero aquí, una vez más, tenemos margen de error.

Dicho esto, algunos se sentirán decepcionados al ver que el coche ofrece «sólo» lo que se supone que es, pero a estas alturas ya estamos acostumbrados a los resultados tan dispares de las pruebas independientes.

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Lo más interesante es que el MINI registró más potencia que el M135i en el banco de potencia. El nuevo BMW M135i utiliza exactamente la misma combinación de motor y caja de cambios y también tiene 306 CV. Sin embargo, en el banco de potencia ha rendido ligeramente por debajo de los 300 CV. Las razones por las que esto ha sucedido pueden ser diversas, desde el calor hasta los problemas de combustible, pero no deja de ser un dato interesante.

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