El MINI Cooper SE se enfrenta a dos rivales en la prueba de Autocar

Ahora que el MINI Cooper SE está aquí, le trae un grupo completamente nuevo de competidores al Grupo BMW. Coches como el Peugeot e-208 y el Renault Zoe, dos hatchbacks eléctricos, son pequeños EVs que son bastante excelentes pero para los que el Grupo BMW no tenía respuesta. En esta nueva prueba comparativa de Autocar, analizamos cómo se comporta el nuevo Cooper SE frente a sus rivales eléctricos más consolidados.

Bajo el capó del MINI Cooper SE hay un único motor eléctrico que produce 181 CV y 199 lb-pie de par motor y lo envía todo al eje delantero. Ese motor está alimentado por un paquete de baterías de 32 kWh, que ayuda a proporcionar 144 millas de autonomía totalmente eléctrica (ciclo WLTP Euro).

¿Cómo se compara con el Peugeot e-208 y el Renault Zoe? Bueno, sobre el papel, no muy bien. El Peugeot tiene un único motor EV que rinde 134 CV y consigue una supuesta autonomía de 217 millas, mientras que el Renault tiene 132 CV y la friolera de 238 millas de autonomía.

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En términos de autonomía y practicidad, el MINI Cooper SE está por detrás de sus rivales. No puede estar a la altura de los otros dos EVs en términos de, bueno, ser un EV. Sin embargo, como pequeño hatchback, algo en lo que MINI ha destacado durante más tiempo que nadie, es el mejor coche. Es más divertido de conducir y, además, es un poco más barato.

¿Es esto suficiente para poner al MINI por delante de sus competidores para ganar? Bueno, no te voy a estropear los resultados finales, ya que deberías leer la prueba de Autocar. Sin embargo, es interesante ver cómo el enfoque de MINI se compara con otros dos fabricantes de vehículos eléctricos más establecidos. El Renault Zoe es el vehículo eléctrico más vendido en Europa y quizás haya una buena razón para ello.

Fuente: Autocar

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