MINI se está tomando en serio el segmento de los hatchbacks deportivos. Según AutoExpress, MINI está preparando un Clubman JCW Hatchback de 300 CV con tracción total para enfrentarse al Ford Focus RS.
Una fuente dijo a la revista británica: «Hay espacio para la expansión en el mercado de los hot hatch. Creo que hay potencial. Gran Bretaña es el hogar de MINI, y Gran Bretaña es un mercado fuerte para los hot hatch».
MINI está dirigiendo el nuevo Clubman a un público diferente al del coche saliente y el nuevo hot hatch ocuparía un segmento creciente de hatches potentes.
«Mira ese mercado», dijo la fuente. «La mayoría son de cuatro ruedas motrices». Esto sugiere que MINI quiere desbancar a coches como el Focus RS de tracción total y el Audi RS3. «Podemos integrar el sistema ALL4, y no tardaremos en comunicar algo en este sentido», añadió la fuente.
El RS3 y el Focus RS ofrecen más de 345 CV y pueden pasar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. La velocidad máxima está limitada a 240 km/h, mientras que el sistema de tracción a las cuatro ruedas ayuda a la tracción en situaciones meteorológicas menos ideales.
Los rumores apuntan a que el Clubman tuneado utilizará una versión mejorada del motor de 2,0 litros turboalimentado del MINI. La potencia máxima que ofrece ese motor ahora es de 250 caballos en el 330i. Ese coche hace el 0-62 mph en 5,9 segundos, por lo que un JCW más ligero, potente y con tracción a las cuatro ruedas podría bajar fácilmente de los cinco.
«Fue una decisión acertada ofrecer la flexibilidad de la caja automática de seis velocidades y la manual en el JCW existente», dice la fuente cuando se le pregunta por las opciones de transmisión. «Hay un reparto de ventas casi a partes iguales, 50:50».
Si el coche llega al mercado, esperamos ver una carrocería ligeramente modificada con pasos de rueda ensanchados, llantas personalizadas y el icónico ribete rojo de MINI. El capó y las luces diurnas de LED se mantendrán desde el S, con la amplia lista de opciones de MINI, incluyendo amortiguadores adaptativos y escape deportivo.
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