El nuevo MINI nació en el año 2000, cuando BMW se convirtió en el nuevo propietario de la marca británica. El primer MINI fabricado por BMW cobró vida en 2001, cuando la compañía presentó el renacido vehículo en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En 2007, MINI ya había fabricado un millón de unidades y se había convertido en un actor importante en el segmento de los compactos premium.
Sin duda, MINI ha sido una de las inversiones más exitosas de BMW en la historia de la compañía y la marca británica apunta aún más alto. En los últimos años, la empresa ha ampliado su gama con el lanzamiento de nuevos vehículos que han creado y crearán nuevos nichos de mercado. Recientemente, MINI se adentró en el territorio de los vehículos crossover y el MINI Countryman pretende atraer a un nuevo grupo demográfico a la marca.
A finales de este año, MINI volverá a ampliar su gama. El MINI Coupe llega al mercado con un diseño fresco pero clásico. Seis meses después, el MINI Roadster pretende ofrecer una experiencia única de roadster impulsado por las ruedas delanteras.
Además, basándose en la exitosa plataforma del R60 Countryman, en 2013 se lanzará el MINI Paceman coupé, un hermano del BMW X6 Sports Activity Coupe, pero con acentos de MINI.
Se espera que el diseño y la naturaleza juvenil de la marca desempeñen un papel sustancial en el próximo crecimiento de la empresa. En 2013, la tercera generación de MINI también llegará al mercado y, al compartir su plataforma de tracción delantera con los vehículos de BMW, se espera que la empresa mantenga su punto de precio bastante asequible, al tiempo que reduce los costes y maximiza los beneficios.
El nuevo programa MINI Yours subraya el carácter premium de la marca y pretende satisfacer la demanda de sus clientes que buscan más formas de diferenciar sus coches. El MINI E Scooter también podría ser un paso importante para la empresa, ya que se posicionará como un fabricante de automóviles de dos ruedas de alta gama y atraerá a todo un nuevo público a la marca.
Por último, pero no menos importante, la respuesta de MINI a la movilidad urbana: MINI Rocketman. Presentado ayer, el MINI city-car recupera las líneas clásicas de MINI y se posiciona como una solución al aumento del tráfico en las zonas urbanas.
El director general de MINI, Wolfgang Ambrecht, dijo en una reciente entrevista para Handelsblatt que el Rocketman encajaría bien dentro de la marca MINI y que el estudio quiere comprobar las reacciones del público. A medio plazo, los nuevos planes prevén unas 300.000 unidades anuales tras un próspero 2010 en el que la marca MINI registró su mejor año de todos con 234.175 coches vendidos.
