El Salón del Automóvil de Fráncfort 2019 arrancó esta semana y se centra principalmente en la electromovilidad y los medios de transporte del futuro. Como es de esperar, los fabricantes de automóviles alemanes están a la vanguardia de estos cambios, y Mercedes-Benz no hizo una excepción. El fabricante de Stuttgart presentó al mundo el Mercedes EQS Vision, una interpretación moderna y futurista de la futura limusina de la Clase S. Pero Mercedes dice que no sustituirá inmediatamente a la Clase S, sino que se venderá junto a ella durante un par de años.
La variante de producción del Mercedes Vision EQS se situará en la cima de la submarca EQ, que Mercedes ha creado para agrupar sus modelos eléctricos. Y, lo que es más importante, marca el primer uso de una nueva plataforma de vehículos eléctricos que la marca desplegará en los modelos de producción en un futuro próximo.
El Mercedes EQS Vision Car cuenta con dos motores eléctricos que, en conjunto, proporcionan una potencia de más de 350 kW (476 CV) y un par motor de 760 Newton metros. Dado que cada motor eléctrico está situado en el eje delantero y trasero, el Mercedes Vision EQS cuenta con tracción a las cuatro ruedas y la correspondiente buena tracción. Para el sprint de 0 a 100 km/h, Mercedes promete un tiempo inferior a 4,5 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a más de 200 km/h.
Más importante aún que las prestaciones de un coche eléctrico son las piedras angulares de la batería. La autonomía debería ser, según el WLTP, de hasta 700 kilómetros. La batería de iones de litio suministrada por la filial de Daimler, Accumotive, tiene una capacidad de más de 100 kWh y debería poder cargarse con hasta 350 kW, lo que teóricamente significa tiempos de carga de 20 minutos hasta la marca del 80%.
Para la carrocería del Mercedes Vision EQS, Daimler también opta por una mezcla de materiales de acero, aluminio, carbono y materiales sostenibles. Una banda luminosa circunferencial con módulos de faros holográficos integrados, una parrilla delantera digital con una matriz luminosa de 188 LED individuales y una estrella Mercedes 229 en la parte trasera indican que la tecnología de iluminación de Mercedes será un elemento diferenciador aún más importante en el futuro.
Como parte del plan de Mercedes de presentar 130 coches electrificados de aquí a 2030, el buque insignia Mercedes ac EQS será el mayor y más caro de los 10 modelos totalmente eléctricos que llegarán en 2025.
Por parte de BMW, los ingenieros de Múnich ya están inmersos en el proyecto de la nueva Serie 7, que debutará en 2023 y que también contará con una serie de vehículos electrificados, desde híbridos enchufables hasta un Serie 7 EV completo (más información al respecto en breve).
Fotos: Bimmertoday]
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